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[轉貼]光陽挟近2,500輛年銷量準備超車Gogoro, 重申目標2019電動車市佔龍頭

來源:(T客邦)https://www.techbang.com/posts/63599-kymco-how-bang-bang

內容節錄:

在之前我們曾經整理了「2018 年電動車銷量」的統計數據,雖然台灣機車第一大品牌光陽暫居市佔第三,但台灣機車第一大品牌光陽可不是省油的燈,在近期再度喊出 2019 市佔第一的主要目標。

上一篇文章中,我們整理了 2018 年電動機車整體銷量的數據
台灣機車第一大品牌光陽電動車整體市佔率為 3.1%,年銷量 2,397 輛(截至 2018/12/25 則為 2,475 輛)。

台灣機車第一大品牌光陽同時也再度重申,將在 2019 KYMCO 五十五周年廠慶挑戰目標 50% 電動車市占率第一!並預計在 2019 年擊敗目前的電動車龍頭 Gogoro。


光陽如何在 2019 擊敗 Gogoro 達到市佔第一?


我們先回顧數據,並試算了一下:
[轉貼]光陽挟近2,500輛年銷量準備超車Gogoro, 重申目標2019電動車市佔龍頭
[圖為電動機車產業網資料]

2017 至 2018 電動車市場市場年增長率約為 101%,假如我們用比較沒麼樂觀的數字來估計,以電動車市場年增長率 50% 來計算,2019 年電動車年銷量將達到 117,714 (11 萬 7 千餘輛),而誓言成為 2019 電動車市佔第一品牌的台灣機車第一大品牌光陽,其銷量勢必得賣超過 58,857 輛才行。

以台灣機車第一大品牌光陽目前市佔第一的底氣來看
年銷量須從今年的 2,475 輛增加為 58,857 輛以上,成長率將達到 2378% 之多
換言之台灣機車第一大品牌光陽的電動車年銷量數字將會是今年的 23.7 倍以上
無疑將創下台灣機車廠的嶄新紀錄。

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以上是光陽如何達到明年目標的成長率

我是看到標題覺得很有趣所以轉貼來的

光陽在幾天前的另一家採訪有提到年底前會有230多座iONEX充電櫃(能源交換站)
不過我在充電站位置網站裡沒有看到(有網友拍照發現真的有幾座)


題外話:
是說這兩個文章的T客邦網址怎麼這麼有趣... :P
https://www.techbang.com/posts/63474-kymco-lawyer-is-good 
https://www.techbang.com/posts/63599-kymco-how-bang-bang
2018-12-25 23:01 發佈
完全不思進取的企業~

沒有GOGORO光陽會驚醒嗎?
GOGORO的最大優點是激起台灣的電動車競爭!
其他機車廠商也加油吧~讓台灣有好車可以騎!
九月預售1000台10月交貨
快三個月時間 扣掉10月交貨的預售
每月銷售數不進反退 這並不樂觀

這家企業的話題性不足 動能也不夠 不能吸引媒體買家的眼球
(發表都是雷聲大雨點小

在這樣的情況下GOGORO的老大心態都是見招拆招
有人發話題 他就擠下牙膏
銷量不到2500也好意思說嘴,GOGORO 2系列發售當銷量就3700以上了......
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
光陽30秒就賣一台gp125

真的沒空理狗肉

光陽酸就更不用講了
closer0616 wrote:
光陽30秒就賣一台g...(恕刪)


就算一秒賣一台gp125,
依然對2019年電車市佔50%的豪語沒有助益啊!

closer0616 wrote:
光陽30秒就賣一台gp125...(恕刪)

會這樣促銷就表示光陽在電動車被後起之秀屠宰
油車在主流又討不到便宜導致業績沒有起色
只好拿入門車來衝個業績
等supernex量產後,如過售價合理,應該有機會搶佔市佔率!
ionex 直接 跟GP 125 一樣定價 41,800元,就有機會 擊垮 中華電動車了!
crazybirdyman wrote:
ionex 直接 跟...(恕刪)

gp125我看都要5萬,哪來的4萬初?
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