昨天騎我22年的老油車去家附近的光陽換油.
突然看到,
咦? 好像門口有大家說的 IONEX 充電櫃,
然後, 裡面也有一台有掛牌的 MANY EV在那裡.
問了一下, 是老闆娘的車~
老闆娘說~ 你就去試騎看看吧~~
OK, 想當然要來試騎一下傳說中的 MANY EV 囉~~
說在前頭,
平常我是騎中華的 eMoving EM50 上下班的,
從家裡到公司大約 13KM, 來回 26KM
所以平常是家裡充電, 到公司後也充電.
上班路程的中間有長上坡與長下坡~
車子里程騎到現在大約 41000KM...
說實在的,
騎 EM50 只能說是平平順順...
因為, 車子跑不快, 加速也不快,
但是, 因為路上紅綠燈的關係,
我騎油車和 EM50 到公司的時間差距不到五分鐘.
好了,
現在換講 MANY EV 試騎的感覺,
首先是起步加速,
嗯~ 很有油車的感覺~ 不會像EM50一樣有突然之間衝出去的感覺~
很順, 感覺也很有力~ 也很安靜~
然後, 中間騎乘就是跟油車差不多,
市區加速一下就到六十幾.
好像加速鍵按一下可以極速到七十幾, 不過, 我沒試~
想一想,
這個速度真的也是夠了~
反正一般道路的最高速限也就是70,
能到這個速度其實也就夠了~
然後,
腳踏的地方因為踏板底下是放電池的地方,
感覺比一般油車還要高, 有點不習慣...
試騎完之後,
有簡單問了一下費用方面,
當然, 在這版上很多人也都有討論到,
我就說說自己的感想:
1. 車價原價八萬左右, 感覺跟GOGORO 有拚,
可是, 我是覺得應該低個一兩萬我比較能接受.
2. 月租一顆電池 299,
這個我是覺得還好, 就當是租電池的費用吧~~
一年差不多3600, 五年18000
電池壽命也差不多是這樣, 跟分期付款買電池差不多~
3. 如果用車價加上電池費用來算, 等於我五年買這台車就是要花將近10萬...
而且都是要自己充電,
就方便度而言, 真的是不如 GOGORO,
4. 如果都騎長里程的人, 可能會覺得有省到吧~~
但是, 還是那一句...不方便..
當然, 光陽是有單次租的那種電池,
可是, 一次要 NT$40... 這樣就省不到了
以我騎 EM50 的經驗,
有時不小心忘了充電...
那... 我就得把行程往後延, 要晚一兩個小時下班
來等電池充飽才能出門或下班...
5. 建議光陽, 既然車主都有繳月租了,
一個月給車主兩三次免費借用電池的額度,
這樣才不會造成車主的不便. (不小心忘了充自己的電池時)
從 APP 打開
X