• 9

【領導者步伐穩健,追隨者自亂陣腳】


web101tw wrote:
台灣即將大爆發過幾..

過幾天馬路上盡是Kymco Ionex電動機車的景象

你會發現
許多人在IONEX快速充電的同時
帶著愉悅的心
在附近餐廳享受美食、喝咖啡、下午茶、逛街購物、看電影的榮景

還有提著5公斤 Ionex時尚造型電池在馬路上閒晃
將會成為時下最新潮流

趨勢是擋不住的

讓我們共同見證Kymco Ionex時代的來臨...



(恕刪)



樓主説的也不是不可能………只要售價降到兩萬,還有補助可申請,相信就能實現了,而且門庭若市,像499之亂一樣。
阿雷固 wrote:
狀哉我光陽,ione...(恕刪)


真心期待國內第一大廠承諾三年內即將發表的紅牌黃牌大型電動重機,也期待看見版上許多擁護者的預購單甚至是開箱文😍
大廠董事長也說了現在就是發展電動車的時機了!引頸企盼能看到真正的技術實力展現給國人
沒看過一個落後著 能夠自稱領導者
太低估消費者智商
非常明顯的反諷文

反正光陽出台高價綠牌電動車就是讓人嘲笑的
柯董真的好上相
光是一個鏡頭就海放對手不知道幾百里了
greatlife wrote:
非常明顯的反諷文反...(恕刪)

原文作者寫得都是事實
而且把KYMCO企業的特質分析得相當透澈:

任何方案皆有完整的配套
絕不說空話
「誠信」
說到做到
穩健不取巧
沒有過多的天花亂墜的企業文化


這也難怪KYMCO Ionex一推出就如此成功
立刻成為電動機車閃亮的巨星

他廠只能......狗吠火車

-------------------------------
其實GOGORO太小看超過半世紀的KYMCO,KYMCO先前之所以未著力於電動機車,主要在於政府的政策未明確,實際上早已有所準備就待東風來臨,所以會發現KYMCO一出手就是完整的配套所有步驟全照計劃時間表走。基本上這個企業的特質,可從K500概念車變成AK550量產車,Noodoe車聯網概念到實現嗅到這個現象,那就是絕不空口說白話經營事業完全奠基於「誠信」,而且說到做到,當然穩健不取巧、沒有過多的天花亂墜的企業文化,使得Ionex車能網對其他品牌來說是勢不可擋的巨人,同時也間接認此乃真正的領導者。
web101tw wrote:
這篇寫得非常好
對於...(恕刪)

我只看到龜兔賽跑
兔子仰仗總體油車市佔第一、經銷商最多
以自高、自大、自傲的態度
認為自已理當是電車領導者
九月已過快半卻不見如內文所提的銷量
也看不見商品
試問承諾、誠信何在
以前的光榮與榮耀不代表以後
個人何其有幸
在有生之年見到諸如諾基亞、百世達、柯達等不可一世的一代巨星殞落過程
只會緬懷過去的榮耀
就留給過去的人吧
現在看這一篇,很好笑
web101tw wrote:
這篇寫得非常好對於現...(恕刪)
樓主

你的領導者(Game Changer)被日本車廠賞了一巴掌....
  • 9
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)