恭喜阿, ionex many ev通過"認可"補助電動機車後, 銷售馬上進入四強賽

小客5509

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樓主

2018-08-31 8:59

MANY EV通過購車補助認可名單後, 立馬就消化了預購車數量, 瞬間進入今年8 月底補助清單排行老三, 可喜可賀, 就不知道經銷認購了多少台? 這當中應該還有極少部份的電CANDY, 加油下個月幹掉中華登上老二! ^++^

明年光陽在電動車一定能變老大! ^++^

恭喜阿, ionex many ev通過"認可"補助電動機車後, 銷售馬上進入四強賽

2018-08-31 8:59 發佈

文章關鍵字 ionex many ev 銷售補助電動機車強賽

tjptw

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2樓

2018-08-31 9:51

小客5509 wrote:
MANY EV通過購...(恕刪)

我只想看版上幾位知名狗酸的單，特別是封閉哥的。

EthanTs

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3樓

2018-08-31 10:26

不錯啦，且今天還沒結束呢，

1-7月 764 輛， 8月暴增 311 輛，共 1075輛。

凡事起頭難。只是三年50萬輛以及占光陽1／3銷量目標有很大難度。

currder

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4樓

2018-08-31 10:38

經銷商的荷包，又要縮水了。
本來賣車就不賺錢了，又要貼錢買這............

WilliamSnail

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5樓

2018-08-31 11:12

有個問題可能要大家注意一下...
這個月初有Wemo的新聞
共享電動機車 WeMo 車數再增 50%，規模已達 1,500 台

Wemo一次就增加了500台車
都是Candy 3.0
由於他們是要改裝車後才能部署
所以交車時間應該也是七月才對...

所以Candy 3.0可能是大多數才對

LU660104

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6樓

2018-08-31 12:06

經銷商常常 "被迫" 吃貨灌業績.

機車業

這是公開的祕密.

等幾個月後, 數據才比較有參考性.

kenyeh99

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7樓

2018-08-31 13:22

LU660104 wrote:
經銷商常常 '被...(恕刪)

ionex一台都賣不出去，狗肉要卻排一個多月，光陽是不會去幫狗肉代工嗎，這樣不是雙贏嗎

小葉叔叔

小葉叔叔
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8樓

2018-08-31 13:44

kenyeh99 wrote:
ionex一台都賣...(恕刪)

睿能一開始就找過國內油車大廠了
每家都給他軟釘子
最後不得不自己來做車子
如果當時
油車大廠能跟睿能交叉持股之類的合作
電車應該更大有可為

寶來旺

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9樓

2018-08-31 13:52

小葉叔叔 wrote:
油車大廠能跟睿能交叉持股之類的合作
電車應該更大有可為...(恕刪)

如果三陽最後選擇與gogoro合作,
會不會有類似的模式?
例如:讓三陽入股睿能?
三陽的電車採用GGR電池與共享換電站,
月租仍為睿能收(反正三陽有入股也可分紅月租收益)
而三陽可自行車體製造.販售,
以及日後自家(三陽)的保養維修規則與收入全由三陽自家(經銷商)包辦?

話說回來,
我也希望ionex many ev能快點開賣,
好像有不少人喜歡自己充電的,
這樣也能滿足這些人的需求~

blue65

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10樓

2018-08-31 14:04

寶來旺 wrote:
如果三陽最後選擇與gogoro合作,
會不會有類似的模式?
例如:讓三陽入股睿能?
三陽的電車採用GGR電池與共享換電站,
月租仍為睿能收(反正三陽有入股也可分紅月租收益)
而三陽可自行車體製造.販售,
以及日後自家(三陽)的保養維修規則與收入全由三陽自家(經銷商)包辦?
...(恕刪)

其他家做車體, 電池都用gogoro的, 這本來就是gogoro要的模式

要和gogoro合作就是要走這種模式啊

之前的新聞都沒看?

但會不會讓三陽入股, 我個人是認為不會