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光陽才要上市就要陣亡了嗎?

今天看到網路上有人做出的規格比較文,光陽規格差價格高,到底是誰會買他呢?以他的表現應該用現在半價問世(79800/2扣掉補助萬元有找),才會有賣點吧。
https://technews.tw/2018/08/02/gogoro-vs-kymco-endurance/
2018-08-05 22:56 發佈
文章關鍵字 光陽
好像有人說過
價格又不是以綠牌或是規格好壞來訂的
難道規格或動力差就不能賣高價嗎?
希望gogoro也能提供CNS測試數據
這樣對消費者來說容易比較
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2018年01月04日 04:10 中國時報
目前全台電動機車約 10 萬輛,充電站有 1800 座,工業局官員說,配合 5 年內電動機車成長 22.6 萬輛目標,未來 5 年內須協助建立 3310 座電動機車充換電站,其中 1000 座由中油負責在加油站設置,另外 2310 座則開放民間從本月中旬申請設立,由政府補助每座充電站 5 成經費,每案最高不超過 30 萬元,兩邊補助經費各框列 20 億。
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你懂什麼?!
可以充電,又可以用 電池充電交換站!
可以吃20億的充電站補助,又可以吃20億的換電站補助。

聰明的一車雙吃40億補助,哪像gogoro這麼笨,只能單吃20億的換電站補助。

政府補助放著,不拿白不拿。
賺錢的方法很多種,賣車只是其中一種。所以是說,你不適合當老闆。

takethemall wrote:
今天看到網路上有人...(恕刪)


有喜歡,然後又合用的人還是會買阿!!!

就交給市場來決定!!!

市場就是一雙看不見手,在一個自由競爭的市場裡,任何一個產品的價格,是由所有買賣雙方根據「自利動機」的互動而決定的。

如果讓社會上的每一個人都去做對自己最有利的交易,則市場如同被「一隻看不見的手」所牽引,在不知不覺中得到對社會最有利的結果。也就是說這隻手是各位所「看不見」的,所以得到最有利的「結果」也不是任何人刻意營造出來的。



takethemall wrote:
今天看到網路上有人做出的規格比較文,光陽規格差價格高,到底是誰會買他呢?以他的表現應該用現在半價問世(79800/2扣掉補助萬元有找),才會有賣點吧。
https://technews.tw/2018/08/02/gogoro-vs-kymco-endurance/
(恕刪)


樓主分享的網址




性能只有人家的1/2, 極速59, 賣$79800, 再來每月 收 $長長99

盤子價
嚇到吃手手.



sharks wrote:
...希望gogoro也能提供CNS測試數據...(恕刪)

光陽Many 110 EV電池1+1,定速30km/h續航60km,CNS續航36km。
最近睿能也已加註Gogoro2定速30km/h續航150km,足足是Many EV的2.5倍,動力較好的Gogoro2在CNS測試變速續航也不會吃虧,等比例換算應該有90km左右。

bradley04 wrote:有喜歡,然後又合用的人還是會買阿!!!

就交給市場來決定!!!

)


所以現在01一單難求,態勢很明顯了⋯⋯
已經預購開始那麼多天了,到現在還沒看到有人貼出訂購單。

看來下個月交車,就是經銷商每間各一台就沒了。

熊熊在森林中2443 wrote:
已經預購開始那麼多天了,到現在還沒看到有人貼出訂購單。

看來下個月交車,就是經銷商每間各一台就沒了。...(恕刪)



沒差啦, 反正過兩個月應該就會有人公布8.9月電動車銷量了

想搶市占卻又....

好了不說了

再酸等等又不開心

光陽法務部關心您
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