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新聞: 【有影】IONEX電池月租不賣斷 就是要讓消費者安心

原文出處: https://cnews.com.tw/124180724a01/

其中
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再加上電動機車使用的電池屬於高單價零件,每一顆單價都破萬元,柯勝峰說,就是不希望騎士一直擔心電池故障帶來的高昂開銷,所以IONEX才會採取月租模式,每個月只要支付299元,電池要是壞了,直接幫車主換上新電池
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單顆月租299, 看來是要完全壞掉了, 才能有新的月租電池, 那月租電池要是從40公里縮到剩下10公里以下續航超難用, 不就沒辦法換新電池? 因為還沒完全掛點! 還是那時間點要換的話要加價多貼點費用比方剩下10公里續航的電池殘值餘額?

還有核心電池是否也要等到全壞了才能換購新的? 保固五年的核心電池要是有受損要修復, 期間業者願意配發施做一顆代用核心電池?
2018-07-24 19:02 發佈

小客5509 wrote:
原文出處: https...(恕刪)


之前不知道在哪裡看到介紹

是電量低於一個值

就可以免費跟換

目前只是還沒公布這個值
班尼頓小熊 wrote:
之前不知道在哪裡看...(恕刪)


出保固時然後先看外觀
喔這邊有摔到痕跡喔
這樣算是外力受損喔
這樣電池不能換新的給你喔
因為你使用不當
這電池你要購回喔

邪惡 R wrote:
然後先看外觀喔這邊...(恕刪)



想講的是光陽出保嗎?

說不定要是稍有受損, 就算電量低到一個值, 也難以做到不用貼額外錢,

還是以: 外力影響電池蓄電量導致低到一個值仍然無法符合電池換新要件?!

小客5509 wrote:
原文出處: https...(恕刪)


整天發相關文章又不買,跟狗酸素質相似
完全錯誤 wrote:
整天發相關文章又不...(恕刪)


對阿不買就不能講? 這邊一言堂?

重點是連車一班人都沒見過試騎過, 咱家附近光陽車行也沒試乘車, 車還沒開賣新聞卻可接二連三, 所以不能新聞評論?


要炒熱度妹, 之前喊得震天響, 結果推出來東西
光陽不是說可以讓三廠加入做電池

買空車配副廠電池就好啦

幹嘛給光陽賺月租

還是說光陽的開放只是口號,巴不得自己來賺月租
班尼頓小熊 wrote:
之前不知道在哪裡看到...(恕刪)

gogoro有公怖電池衰退多少會汰換嗎?
應該要求所有月租的電車都要公怖
這樣對消費者比較公平
我看是因為賣斷的話,電動車的缺點會慢慢一一浮現,換掉換電池的花費就是其中一項,另外就像是保險或是小老鼠會原理
1000人 都繳299 一訂有鑽多餘的錢處理電池問題
要是 賣斷式 買電池的人可能勝500人 且一人賺的利潤固定~~不像包月299 對廠商需要有電池壞掉才需花費,所以包月怎麼算都是經營者占優勢消費者劣勢,說白一點就是你騎電動車包299 當你車子電池壞掉時才算賺到
這類文章其實好處多多~
1.準車主買車時知道要留意哪些事情避免車商打迷糊戰。
2.車商知道網民都有在宣傳在意哪些事情,『可能』在條約裡就必須給出精確的『數字』。

所以這類文章是佛係樓主發的,大家要感恩。
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