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猜測光陽為何不做換電站

光陽的充電站明明可以馬上轉身變成換電站的

或是那個橘色的租用電池,改成月租制,499元,自己拿去交換用,一個月可以交換15次,可以騎600km,
或是不限交換次數,騎500km? 600km?
如此一來,就同時有充電和換電雙模式
我猜,光陽內部會議中,這個應該也曾經是個選項,但是光陽為何沒有這麼做?

應該還是卡在光陽心裡深處一直認為交換式就是個錢坑,而且是永遠無法回收的錢坑吧

光陽的橘色電池還是有留著可以隨機應變的伏筆在
2018-06-17 17:53 發佈
文章關鍵字 光陽 電站
頭香

魯特助現在變成柯董的心靈導師了,厲害

魯拉拉拉 wrote:
光陽的充電站明明可以...(恕刪)
光陽的如意算盤是開放給所有人一起來建設
講好聽一點是有錢大家賺...
實際上是不願砸太多錢下去~

魯拉拉拉 wrote:
光陽的充電站明明可...(恕刪)
光陽有說不做換電站嗎?


基本上光陽這次只是要打綠牌市場

口號就是:最方便的綠牌

所以那些go粉不知道在那裏喊熱甚麼意思

人家是在跟中華打


go粉不甘寂寞也想加入戰局這樣??


不要急

等白牌車出來嘛

人家光陽有說要出白牌跟黃牌

阿你們gogoro甚麼時候才要出黃牌車阿



所以可能是換電站+充電站+電池租用服務都有?
若電池租用是A地租,B地還,然後以後再多出點有競爭力的車種
光陽的競爭力才會慢慢有起色吧

光陽起來了,睿能肯定也要對現行車主提供更多優惠

互相競爭,消費者受益就對啦


terrywan100 wrote:
光陽有說不做換電站嗎?

closer0616 wrote:
基本上光陽這次只是...(恕刪)

ionex充其量也只能綠牌用一用而已,
白牌也只能說堪用,
要黃牌?
你是想要這台機車塞幾顆ionex的電池?
不要到時候推出一台馬力嚇死人,
續航力笑死人的黃牌就好...。

forvaio wrote:
ionex充其量也...(恕刪)
光陽已經說了,ionex只適用最高到白牌,大型重型不使用ionex,大型重型會使用其他方式
至於白牌是不是只是堪用,你可以等他公布再來討論
terrywan100 wrote:

光陽有說不做換電站...(恕刪)

光陽一直批評換電系統,應該不會做自我打臉的蠢事。換電站?不可能的,這樣會證明睿能是睿智的。
terrywan100 wrote:
光陽已經說了,ionex只適用最高到白牌,大型重型不使用ionex,大型重型會使用其他方式
至於白牌是不是只是堪用,你可以等他公布再來討論
ionex真的能用到白牌嗎

之前吵公規的時候光陽拿不出白牌方案

到現在也沒聽到有拿出白牌方案
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