iONEX在不妥協的方式下
提供了短程用戶偶爾騎長途的能力
不過，先不談北高，如果是跨縣市
單趟100，來回200公里的方式應該要如何做呢？
如果是299用戶
只使用快速充電設施，應該是每25~30公里快充一次
（CNS標準1核心＋1抽換電池是 36公里續航，不可能30km/h無風跨縣市）
也就是說，單趟需要3次快充，也就是三個小時
加上行駛時間大概2小時，也就是五個小時
不過到達目的地其實也耗盡，所以也要再充電
回程需要先充完電，再一次同樣里程，來回交通時間大約十個小時不含到達目的地充電
另外iONEX提供了租電池的服務
一次可可以最多使用40公里
如果在一開始就先租完電池開始起程
一顆電池在CNS標準下是30km/h的0.6倍
也就是35x0.6=21km
那麼擁有額外4顆電池下，續航提升至120公里
期間電池耗完再從車廂內更換
應該可以一次行駛到目的地，不過，由於不能甲租乙還
因此回程是先充電而非再換租4組電池
不過有4顆電池，快充無法使用1個小時的標準了
可能要2個小時多左右
假設使用iONEX充電櫃，五顆電池一起充電只要一個小時
回程出發後快到達目的地時，租借的電池里程會用盡
（4顆電池x40公里＝160公里，去程用了100-30（內建）＝70公里，160-70＝90公里）
所以得優先使用自有電池，這樣在回程的距離下也可以只消耗70km租用里程數，期間再更換坐墊下電池即可
回來之後再將電池歸還
不過如果單趟超過100公里的話，租用電池的里程也會耗盡，因此在回程中途要再變回原本自有電池的使用和充電方式
租用電池只能一次最大可以提供160公里里程，（單趟80公里）
所以就是在計算時，只要記得單趟（自有＋80公里）之下，就可以使用租用電池
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更新，如果iONEX租用電池可以進行換電的話
那麼行程會變成
每21公里換一次電，100-30＝70
到達目里程的地換電需要3次
來回6次
或是一次租借四顆
在目的地換四顆電池
並且充完自己的電池
再行駛回程
行李箱3顆15公斤+身上背電池背包1顆5公斤+後面拖車10顆50公斤
70公斤備用電池 可以延長行駛里程 長途逸品 完美配件
租用15顆電池 40x15=600元 可以騎300公里
第二天租用再600元 租三天1800元就能環島了
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補充 因為不能甲地租乙地還
所以必須先APP目的地貨運站
晚上先到貨運站卸下用完的電池寄回甲地
再APP租乙地的備用電池第二天繼續上路
租用電池15顆+拖車架大約100公斤 跟你50CC後座載個100公斤的人一樣的速度跟油耗
一天不間斷騎12小時 三天就能環島一圈
PS:貨運最好要用限時快遞 以免超過租用24小時算兩天的錢
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