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光陽換電方案 快充:1hr 10元 租借: 每次 40元 (限24小時)


租用 ionex 共享電池每次 NT$ 40 元,限時24小時需歸還
ionex 隨車自用電池在快充站快充電池每次 NT$ 10 元 - 時間1小時


雖然月租費只要299, 但是應該沒人會去用要等1小時的快充, 跟只能借24小時的電池吧 (每超過24小時,多收1次40元,一個月就要一千多元)

完全雞肋的功能, 等於買回去只能在家裡充好充飽, 每個月還要付299
2018-06-12 23:15 發佈
linelightlu wrote:
租用 ionex ...(恕刪)


説的有理,甘脆多買幾顆回家慢慢充。

對了,另外買電池及充電器,多少錢?

299是因為雙電池,一顆核心電池連著一起賣,一顆外掛電池月租299可以騎1000公里,大於gogoro 299只能騎100公里,超過部分每公里1元,gogoro每公里2.5元,日租賃外掛第三顆電池40元,當然超過一天要算第二天的錢...有人去gogoro租兩顆額外的電池嗎?如果有Gogoro收多少錢啊。
Tang543 wrote:
299是因為雙電池,...(恕刪)

推廣光陽電車,你真的不遺餘力呀!
不知道光陽的核心電池,要怎麼充呢? 如果自家無法拉充電設備,只能到光陽店家充? 費用不知道怎麼算?
JYG wrote:
不知道光陽的核心電...(恕刪)


核心電池是由另外的電池充電的喔!
(或是由直接接機身的充電線來充的!)


還有,每次40元,24小時還的那顆橘色電池,限定只能騎40公里!


Tang543 wrote:
有人去gogoro租兩顆額外的電池嗎?如果有Gogoro收多少錢啊。..(恕刪)


GGR不用另外租吧!有需要就騎去換掉就好啊!
用次數算費用,最好是電池蓄電量永遠都不會衰退,否則花同樣的錢租用到新舊不同蓄電量的電池對消費者來說公平嗎?
問題是如果消費者不能方便快速更換電池,只能在家充電才划算,還能叫做換電系統嗎? 如果只是為了補助把原本應該買斷的電池,改成每個月299租給你,這樣消費者有划算嗎

另外光陽沒說清楚的是,如果每個月付299租的電池,如果用到壞掉或效能下降續航力不足,消費者可以無條件免費更換嗎? 標準由誰判定? 感覺很容易有糾紛.
JYG wrote:
不知道光陽的核心電池...(恕刪)


照光陽的邏輯

若你無法在家裡充電(住大廈的都很難在家裡充電),基本上你的核心電池是空的,也就是你只能靠外褂的那顆電池,所以續航力根本只有30公里而已,月租$299

Tang543 wrote:
日租賃外掛第三顆電池40元,當然超過一天要算第二天的錢...有人去gogoro租兩顆額外的電池嗎?如果有Gogoro收多少錢啊。...(恕刪)


是呀, IONEX好強喔
電池愛租幾顆就租幾顆
GOGORO真爛, 我想多租幾顆來用都不行, 太沒有彈性了
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