我幫忙出招好了1.ManyEV 1+2電池款, 補助後出價要小於GGR補助後的車價2.二顆抽換式電池, 十年保固可無限次更換電池(核心電池十年內亦同), 或是限換五次, 一顆抽換式電池則賣1萬5這樣二顆就賣3萬, 分十年攤, 一個月則要250元, 不限里程雖然還是騎不快, 這樣出招應該不至於全輸GGR, 光陽參考一下
小黑3428 wrote:我幫忙出招好了1.ManyEV...(恕刪) 那光陽電車部門吃什麼? 這種搞法, 光陽責任無限大, 咱們是第一天認識光陽?電車單位會被油車單位當肉中刺, 沒有貢獻只會燒錢, 賺來的全被吃光, 按照光陽不斷修正的說法, 它可能一開始要衝的是機關搞租賃車業者整體油水比個體戶在那慢慢搞要來得有點機會依想像
CLA45 AMG wrote:放心,其實我光看到GGR充電器充電依然需要繳電池服務月租費,無折扣。我就大笑三聲了。這決策英明,讚。光陽現在真的可以躺著賣車了。(恕刪) 連你這個 職業K粉, 都不肯買 光陽電動車了, 還寄望光陽真的可以躺著賣車?你的發言我十分關注, 看你的5年計劃 還是5年笑話.45AMG 大大別再混了趕快贊助一台光陽 電動阿婆買菜車(MANY EV 或CANDY 3.0) 快一點(優雅) 提10公斤電池(磚頭)到辦公室充電. 大家想看你開箱.你這種光陽 FANS又不贊助光陽電動車, 光陽真的會像樓主說的, 很可憐