光陽 IONEX 真正架構(充電only)在日本展場洩底

EthanTs

EthanTs
個人積分：1758分
文章編號：67890171

1758分

樓主

2018-03-27 9:04

國內號稱 IONEX 是能源交換站，國外赤裸裸坦白只是私人/公用充電站架構及解決方案。

哪來的交換？還要狡辯嗎？還要護航嗎？

光陽 IONEX 真正架構(充電only)在日本展場洩底

2分36秒處

2018-03-27 9:04 發佈

文章關鍵字光陽 IONEX 真正架構日本 ONLY

braved

braved
個人積分：5662分
文章編號：67890210

5662分

2樓

2018-03-27 9:06

EthanTs wrote:
國內號稱 IONEX...(恕刪)

答案明天就揭曉
應該是要騙補助的
政府為不得罪業者
睿能及光陽都能獲得補助
由消費者自行決定!

EthanTs

EthanTs
個人積分：1758分
文章編號：67890307

1758分

樓主

2018-03-27 9:13

braved wrote:
睿能及光陽都能獲得補助

我不反對都能獲得補助

但充電就是充電，換電就是換電

明明就不是換電，卻硬要指鹿為馬,

國外裸身坦白，國內著衣騙人。

ukj2621004

ukj2621004
個人積分：9208分
文章編號：67890338

9208分

4樓

2018-03-27 9:15

braved wrote:
答案明天就揭曉應該...(恕刪)

睿能及光陽都能獲得補助？？

不知金額比例各多少？

braved wrote:
答案明天就揭曉應該...(恕刪)

小客5509

小客5509
個人積分：8890分
文章編號：67890353

8890分

5樓

2018-03-27 9:17

EthanTs wrote:
國內號稱 IONEX...(恕刪)

看參展現場印象讓個人印象深刻的是:

咱真的沒看過把車箱多放三個備用電池而且還是這樣簡陋的排排坐方式叫作特色!

連個適度固定電池不會在車箱裏因行駛互磨或碰撞的機制都沒有, 光陽是第一天造電動車嗎?

何況一旦有個意外耕田等這些簡約電池跟著飛摔甩出希望電池能夠安全不會因此引發二度傷害

光陽認為換電電池大又重, 除了暗指狗肉也等於罵到本田換電, 人家一顆十公斤, 0.98KWH , 為何本田在電池上這樣沒有SENSE不向光陽看齊, 也跟著睿能一樣造個大磚塊????

本田太不重視用車人的需求居然要讓他們練臂力? ^++^

EthanTs

EthanTs
個人積分：1758分
文章編號：67890393

1758分

樓主

2018-03-27 9:19

小客5509 wrote:
咱真的沒看過把車箱多放三個備用電池而且還是這樣簡陋的排排坐方式叫作特色!

的確，連個固定方式都沒有，不怕三個抽取式電池碰撞摩擦起火？

Archangelwu

Archangelwu
個人積分：66分
文章編號：67890696

66分

7樓

2018-03-27 9:39

EthanTs wrote:
的確，連個固定方式都沒有，不怕三個抽取式電池碰撞摩擦起火？

這有甚麼好驚訝的，這樣不是更好？

Kymco 號稱國內龍頭大廠，如果能做出盤古時代鑽木取火的東西，那更要拍手叫好呀，表示在國內沒人會買呀，自然而然就倒掉啦！

而且有沒有固定又不知道，還沒實際摸過，這分支就沒啥力量！

Pemit Zhang

Pemit Zhang
個人積分：50分
文章編號：67890697

50分

8樓

2018-03-27 9:37

政府如果有腦一點補助方法可以這樣做。比如補助預算有3億.
不單純補助換電站，而是補助每輛換電車一定的金額（如每輛1萬換電補助金，3億發完為止.發不完的部份年度結算前依比例補助給廠商），誰賣得好誰就得比較多. 而不是誰家有換電系統就補助. 這樣依市場需求來汰除不適廠商. 賣不好就要燒更多自己的資金，賣得好的加速擴充換電站. 最後大多數人用的換電規格就會成為所謂的默認公規.換電了.

希望政府不要再便宜行事，廠商做個幾份ppt說要建5000座就補助5000座的金額. 那如果有廠商跳出來說他可以建一萬座我最多，我才有資格當公規. 那不就沒完沒了.

EthanTs

EthanTs
個人積分：1758分
文章編號：67890778

1758分

樓主

2018-03-27 9:44

Archangelwu wrote:
這有甚麼好驚訝的，這樣不是更好？

不只沒固定，也沒卡榫，也沒串聯，

看起來只能踏板下電池快用完時，

停下車來自己換電池！徹底 DIY!

我愛一條柴

我愛一條柴
個人積分：2925分
文章編號：67890781

2925分

10樓

2018-03-27 9:44

其實也沒有騙人
本質上是充電
但是若政府願補助或未來成為公規
也能轉型成換電
只是要看光陽自己初期願不願意砸錢而已
要普及換電
就必須自己先砸錢做
政府才會補助
或者成為公規
如果光陽能集結大部分的電車廠結盟
或許可以一拚睿能陣營

若真的要像睿能這樣全面玩換電
成本太高了
一般廠商根本玩不起這種
或許先從特定的行業(送報,郵差)來做換電
全面換電有可能要等經濟規模起來後才能慢慢建立起來
還是得有電車的銷量才能撐得起