KYMCO 新的換電似乎可以在家充電！

Archangelwu

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樓主

2018-03-16 11:20

這幾天看了光陽的 ionex 介紹影片：

在電池部分，看到麻豆可以輕易的把電池拿起來抽換，輕巧程度應該相當受女性歡迎！

KYMCO 新的換電似乎可以在家充電！

我發現在這電池底下有個洞，是不是意味可以拿回家充電呢？

就像家裡的快煮壺，有個底座可以供給電源，所以猜測光陽是否也會提供類似底座的設備來充電，如果是真的，那就太方便了！好期待唷！

KYMCO 新的換電似乎可以在家充電！

2018-03-16 11:20 發佈

文章關鍵字 KYMCO 換電

馬賽克

馬賽克
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2樓

2018-03-16 11:41

Archangelwu wrote:
這幾天看了光陽的 ionex...(恕刪)

看了只覺得得他的左手手勢很怪~
另外底下的孔也有可能只是機車電池置放座的防呆或是接點孔吧~~

Archangelwu

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樓主

2018-03-16 11:46

我希望這接點孔可以用來充電！

Archangelwu wrote:
這幾天看了光陽的 ionex...(恕刪)

may313

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4樓

2018-03-16 12:20

Archangelwu wrote:
我希望這接點孔可以用...(恕刪)

那顆看起來像是換的，

要充的應該是腳踏板下面那部份，

等它真正發表才知道，

但要上市，也還有很多要解決的問題！

ukj2621004

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5樓

2018-03-16 12:29

GGR也是底部圓孔，像快煮壺構造｡

ROYALALL

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6樓

2018-03-16 13:17

光陽構想讚!讚!讚!

住一樓的,車內電線拉出,插插座充電

無法直接充電的,拿座墊下的電池回家,用座充充電
電池再買一顆,充飽待用,完全沒等待期

外出加帶待用電池,續航超過100KM
無電再到換電站換電,
50KM內有換電站,就滿足車主需求

這下股票要超越大立光了

WANG_IC

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7樓

2018-03-16 13:23

ROYALALL wrote:
光陽構想讚!讚!讚!
住一樓的,車內電線拉出,插插座充電
無法直接充電的,拿座墊下的電池回家,用座充充電
電池再買一顆,充飽待用,完全沒等待期
外出加帶待用電池,續航超過100KM
無電再到換電站換電,
50KM內有換電站,就滿足車主需求
這下股票要超越大立光了

這要搞, 準備賠到脫褲子吧......

ROYALALL

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8樓

2018-03-16 13:43

引言 2018-03-16 13:23 by WANG_IC
這要搞, 準備賠到脫褲子吧......

3/22 要發表了

tadashi

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9樓

2018-03-16 14:38

ROYALALL wrote:
(恕刪)電池再買一顆,充飽待用,完全沒等待期
外出加帶待用電池,續航超過100KM
無電再到換電站換電,
50KM內有換電站,就滿足車主需求
這下股票要超越大立光了

別忘了鋰電池是消耗品，蓄電能力會隨著使用次數遞減
你剛買了一台新車，電池是自己自費購買的全新100%電池
請問你會願意到換電站去換別人用到快壞的30%舊電池嗎?

要是你用了幾年的50%舊電池，到換電站換到某個笨蛋留下來的100%新電池
你會霸佔這顆電池不去換(反正可以自充)，還是沒電了乖乖的回去換?

時間久了換電站只會剩下狀況越來越差的舊電池
你覺得光陽會佛心來的砸大錢定時幫忙汰舊換新?

如果真的要搞公共換電機制，讓客戶買斷擁有電池絕對是不切實際的做法
這樣注定會失敗的

mmx1688

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10樓

2018-03-16 20:53

tadashi wrote:
別忘了鋰電池是消耗品，蓄電能力會隨著使用次數遞減
你剛買了一台新車，電池是自己自費購買的全新100%電池
請問你會願意到換電站去換別人用到快壞的30%舊電池嗎?

要是你用了幾年的50%舊電池，到換電站換到某個笨蛋留下來的100%新電池
你會霸佔這顆電池不去換(反正可以自充)，還是沒電了乖乖的回去換?

時間久了換電站只會剩下狀況越來越差的舊電池
你覺得光陽會佛心來的砸大錢定時幫忙汰舊換新?

如果真的要搞公共換電機制，讓客戶買斷擁有電池絕對是不切實際的做法
這樣注定會失敗的...(恕刪)

其實這不難克服,
1. 電池有兩種顏色, 一種是換電, 另一種是充電, 然後每顆都有序號, 首先你買車時先選定要換電方案還是充電方案, 之後可換方案, 但都需要付手續費等相關費用.
2. 平常自充方案的如果要出遠門或其他原因要暫時用到換電方案, 可以去換電站刷卡付押金(比如2萬元)換成換電專用的電池, 然後回來再換回自己的電池. 若臨時出門, 譬如從台北出發去新竹, 到桃園時在換電站換成換電專用的電池, 但回程未經過該換電站, 回到台北時再付運費請對方將電池寄到住家附近的換電站, 然後在過去換回自己的電池並結算費用刷退押金.
3. 自充方案若路上沒電可至充電站臨時充電, 費用以充電容量計算.

另外有人認為機車在家充電太危險, 那難道汽車在家充電就不危險? 真是很奇怪的思維, 況且汽車電池容量更大充電電流也更大. 然後在家充就是用小電流慢充(6-12小時), 不用改線路, 比充電站還安全.

一般的機車行改充電站也不用特別改線路, 因為營業用的充電座是電腦控制, 會控制每顆電池的充電電流, 只有2-3顆是快充, 另外2-3顆是慢充, 其他的是待充和充電完成的, 並不會讓十幾顆同時用大電流快充, 也就是說用一般冷氣機用220V/20-30A的電就可以了.