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光陽 CANDY 3.0 騎乘中失去動力!(2次回廠)

這好危險 不要把油門催到底
busykevin wrote:
家中的電動機車購入...(恕刪)
要不要去維修站檢查一下阿?
busykevin wrote:
家中的電動機車購入約...(恕刪)
建議回廠,我的牽新車時候,400公里前斷過幾次電,後來有次發現完全沒反應,經過服務站更換借用電池之後正常,後來原廠保固直接更換新的電池,截至目前為止新車1年3800公里,更換電池之後,沒有在當機斷電過,每天通勤約27公里來回,兩端都有設置插頭充電,足夠應付代步。
機車行師傅建議留車測試,因為平日都要用車,只好過2天再上門了,如果是換電池就能解決最好不過了~
上週末出遊,忘了留車給車行測試,

不過這陣子騎車的狀況又正常了(僅發生過1次…),我想這種偶發性的問題也很難抓吧?

但至少在滿3年或2萬公里的保固期前,一定要去一趟~


airbus6680 wrote:
建議回廠,我的牽新...(恕刪)


請教 airbus6680 兄,現在可以放心的大力催油門嗎?XD

最近幾天北部常下雨,等天氣好我再來用力測試。
這問題我比你還早遇到2年

一直送修都沒好,還經常發生,直到最近一次我打電話+留言總公司抱怨此問題,然後車子送板橋總公司維修中心維修

這次維修的人是說除了機殼跟牌照外能換得都換掉了

我本來是心存懷疑

但目前已經騎了1000多公里

尚未再發生過

為了安全還是趕快去找原廠處理,我的經驗他們也搞不清楚問題,每次都換一部分,都沒解決

最後說能換得全換新了,才有現在的穩穩騎1000多公里沒再發生

以上給你參考


busykevin wrote:
請教 airbus6680...(恕刪)

目前已經騎到累積里程4000公里,我是連下雨天都在騎車,平均車都在55~57之間,但是超車最多67,油門幾乎都大力加蠻多的,目前也沒碰上電力中斷,不過建議騎車之後,還是要充電,讓電池隨池儲備滿電,通勤問題比較少。
另外天氣最近比較冷,我公司停車有充電可以使用,雖然是滿電狀態,不過室外溫度過低時候,充電器會自動偵測電池狀態,還會自動讓充電器啟動。

nickmail1971 wrote:
這問題我比你還早遇到2...(恕刪)

airbus6680 wrote:
目前已經騎到累積里程4000...(恕刪)


感謝2位的回應,我平時騎車速度約40km/h,超車時應該有60km/h,充飽時續航公里數是47-49,平常剩下大約20-25我就會充電,之前提到以前都是偶發斷電,那2天斷電太頻繁才忍不住發文,不過我還是會找時間去原來買車的車行檢查。
個人騎乘電糖果3.0兩年1.7萬公里,遇過騎乘中突然失去動力的情況,通常是在DIS低於25公里且開啟POWER模式,猛催電門加速才會發生(尤其是上坡起步),經實測電量較低時可以刻意觸發,電量充足或未開POWER就沒遇過,推測是瞬間大電流導致電池降壓太多導致斷電保護。

測試過就知道要催非常猛才會觸發保護,所以平常騎乘只在電量充足且需要時才會開POWER模式,不開P隨意滿把輕鬆自在騎附帶防超速,開P控制在避免猛催電門的加速也不會慢多少。

在正常使用下行進間突然失去動力的確是很危險,也已向原廠客服反映過。

其他狀況:
1.啟動後馬上起步有時會遇到限制輸出,只能以時速10公里以下慢慢騎,此時只要停下時速歸零後即可恢復正常,不須重新啟動。
2.中柱太低易磨到,將中柱上的緩衝橡膠塊切掉一些,讓中柱收起時更貼近車底殼,後輪換3.50-10規格,這樣約可增加1.5∼2cm高度和傾角。
3.電池艙進水問題可將前方通風口封住(2017新版已無開孔),並加片腳踏墊。
4.後煞手感太硬且弱,可將後鼓煞調整螺絲前方的彈簧移除改善。

出保紀錄:5000公里無法啟動換電池,14000公里疑似軸承輕微異音換馬達。
新電池充飽DIS 48±1公里,目前充飽DIS 47±1公里。

關於電糖果,這幾串舊文值得參考
candy 2.0/3.0 ev 進化
光陽的Candy 3.0 電動機車- 電糖果 開箱分享(加換齒輪油)
em50高續航 E-woo Candy2.0

總結來說,Candy 3.0體質不錯,日常順順騎夠用了。
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