自組電池放置位置.因為這是一輛沿用油車車體的電車.所以引擎位置整個是空的
17串35ah的鋰鐵電池.近16kg.原本有製作盒子裝.但因為尺寸抓的太緊繃.無法塞進車子
無溶絲開關.本來要使用切換開關.來切換原廠電池跟自製電池.無奈找不到大電流的切換開關
低壓警報器.這顆電池沒裝任何保護板.以低壓警報器警示電量過低.充電則是用una9分壓充
電壓表.滿電電壓約59.5v
問題來了.原本運作都很正常.但過不久原廠電池竟然罷工.
出現故障碼.但是使用自製電池一樣可以騎乘.只是原廠電池無電壓輸出
特製電池盒只能當垃圾桶用了
車重增加16kg後可以感受加速力變慢.但極速因為電壓提高而小增2km
如果維持原來的車重.我猜極速應該可以增加5km
這顆35ah的續航力.要等這幾天測試才會知道
原本想說加上原廠20ah這樣兩顆.續航力應該有近100km的實力.但現在又只剩一顆可用了
另外還有一個問題.避震器要準備換加強的.因為車重增加很容易觸底
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2014.1.30
今天測試了續航力，全程以power騎乘，起步全電門，回到家共55km,低壓警報設定2.8v,最後只有在開power，瞬間加速時警報會響，而且時速還是可以超過60,power一樣又有力，這樣看起來若不開power,騎個70km應該沒問題。
