[國際採訪]想要的全都行！KYMCO 光陽機車「ionex 車能網」計畫正式公開發表！ (第9頁)

allan_yang

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81樓

2018-03-22 13:02

hjunhong wrote:
gogoro 3/30...(恕刪)

GGR早就有自充座,現在只是改良充電方式不用拔出電池直接車上充多了方便性.

losergodie

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82樓

2018-03-22 13:03

發表會的完整報導

5月開始執行計劃

光陽電能

酸民、仇富者發言請自重，窮不可恥可恥的是既窮素養又差！

小客5509

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83樓

2018-03-22 13:04

ukj2621004 wrote:
開始競爭了，車主之...(恕刪)

總覺得光陽充換可行介紹, 電池管理責任應該會落在消費者身上, 可以多借或多買幾顆, 你就要負擔後續狀況, 給你方便用的開心, 要幾顆有幾顆, 怎會是我業者要擔呢?

achihemi

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84樓

2018-03-22 13:07

比起必需買1顆內建電池~
我寧願換電池!!
當電池效率變差...
要買新的電池的時候
就知道痛了~~~

小熊維尼~Winnie在哪裡!?

小客5509

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85樓

2018-03-22 13:12

losergodie wrote:
發表會的完整報導5...(恕刪)

看來報導提到可在經銷車行等進行充電, 先解決車行開放充電意願不高的問題吧, 這是車行小老版不喜被佔用空間賺不到啥錢的共同心態, 若只是要求車行要負責, 問題就往下丟而已

至於三年以此種方式賣到全球50萬台? 十款機車果然挺符合光陽習性, 車海戰術

edward4

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86樓

2018-03-22 13:16

單單看他的文案主打點就只有四個字：我要補助！

前言：我要補助

1.我的車酷炫
2.我的車可以換電
3.我的車可以充電
4.我要補助！

https://www.facebook.com/kymco300/posts/2143340685692660

題外話是gogoro2的充電孔好像也準備開放了，說是以逸待勞也好，被光陽逼出來的也好。總之市場競爭，樂見其成，但是誰狗急跳牆吃相難看倒是很清楚。