台灣換電站比歐洲密集，光陽現在跟上要多久？ (第9頁)

桃枝夭夭
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81樓

2018-03-15 17:41

it6168 wrote:
1. 經銷商和車行...(恕刪)

有達到你說的標準的機車行其實並不多

而且也不見得都是光陽的

不過有夢最美，希望相隨

還是先祈禱光陽做的出跟GOGORO同等級的白牌車吧!

如果還是50CC綠牌級距的，您捫心自問，您會想買嗎?

其實光陽如果真的有心想做電動車來取代自家最賣的油車，我們當然樂見其成

但最怕的還是光陽為了不衝擊自家油車銷量而只做綠牌電動車

那並不是消費者之福啊!

捆大龍

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82樓

2018-03-15 17:49

桃枝夭夭 wrote:
你覺得手機的威力跟...(恕刪)

幫不了你，
手機起火的案例很多，
有的人被燙了，有的車被燒了，
老話一句，鋰電池就是這樣，怕就不要用。

it6168

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83樓

2018-03-15 17:52

其實也不必爭辯, 等著看就好

以前我們用看不起, 看不懂, 來不及來形容油車廠. 未來會不會被人回敬也不可知.

話說狗肉也在擴維修點不是嗎? 我就好奇狗肉想不想在自己的維修點上擺換電站?

Alxe L

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84樓

2018-03-15 17:57

短期一兩年內不可能超越

連影子都還沒看到

若是把換電利潤跟經銷商共享或許會很快

GGR則是一手包辦

坐等光陽白牌電動車

tjptw

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85樓

2018-03-15 18:03

it6168 wrote:
其實也不必爭辯, 等...(恕刪)

GGR 的維修站有換電站啊！

rcak801

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86樓

2018-03-15 18:11

剛剛回文耍白痴了XD
不過平均換電站密度是71平方公里，都市應該會更高。

ukj2621004

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87樓

2018-03-15 18:19

takethemall wrote:
簡單說換電站的設備如果要做到可以讓這麼多電池快充，成本，供電方式與對環境的要求是完全不一樣的概念，如果要做到全部快充，基本上就不可能像現在這樣找一間便利店就可以裝，沒錯這樣子gogoro單點可以服務更多車子，但是因為很多點不能裝，所以他大概也只會剩下十分之一甚至更少的點可以裝，更少的點可以裝，會讓他們車子更難換電，畢竟換電密度也很重要，gogoro不傻，所以他不會這樣幹。...(恕刪)

您說的有道理。一套快充設備及線路一定不小，更何況十套。

不過，相信GGR會往快充努力，因為關係到服務車主數量大幅增加及換電站少設很多。

liu6148

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88樓

2018-03-15 18:58

這幾個月相當有感gogoro的換電站增加速度.

公司附近的中油加油站早在去年初就有換電站.

家方圓一公里也有2家超商有設換電站........

我用車習慣大概就是上下班來回12公里..現在的g2售價的確讓我有換車的衝動.

使用上有這些換電站對我來說也是相當便利...

一來我的油車未滿4年也沒滿15000公里..二:本人喜歡DIY換機油.齒輪油這些小耗材.三:金融信用卡可以刷卡加油.下個月可享8次轉帳或跨行領款免手續費.

等再過5年電動車的馬達通過眾多使用者以及時間真實的考驗..或許下一台機車就是電動的了.

G-PLUS

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89樓

2018-03-15 20:01

pickedlover wrote:
今天看到光陽釋出換...(恕刪)

可以騎GOGORO環島嗎?

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

tjptw

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90樓

2018-03-15 20:06

G-PLUS wrote:

可以騎GOGOR...(恕刪)

目前不行以後可以