yuxian wrote:
我就是上網找的啊 X...(恕刪)
騎到2017 7月時，總里程數343km。騎8公里就沒電，好幾次差點要牽車回家。
鉛酸電池真的很爛!!連保固內可以換電池都懶得換。
小弟平常很愛玩各種鋰電池，所以想要自己改電池的部分。
小弟常用的電池如下:
A123的鋁箔包和橘色圓柱<<<鋰鐵電芯不錯，可惜買到都是不知剩下多少壽命的電池。
松下18650 or 三洋18650<<<電芯品質好但是要自己點焊還有配置BMS。
東芝SCiB 鈦酸鋰電芯<<<可以10C充電(6分鐘充80%)，循環壽命15000次以上。
我個人覺得充電型電車最關鍵的就是充電時間，
我寧願縮減電池容量也要有快充功能。(原裝48V22AH鉛酸改成24V20AH鈦酸鋰)
所以我選SCiB電芯來改裝這台車。
昨天改裝完成，今天出門做常規測試，
車上2人，市區騎12KM後抵達充電站，電池還有50%電，
以1500W充電17分鐘後滿電，(充電時在旁邊7-11吹冷氣吃冰)
再騎12KM回家，電池還有50%電。
其實這電池的標準充電瓦數是3200W，可以更快充滿。
只是110V的插座無法提供如此大的功率。
所以為了方便性閹割成1500W的充電功率。
以上分享給對這台車有興趣的人!
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