一般來説官網寫的都是實際時速,而儀表板上的是快樂表速(政府規定的,國產油車亦是)而且掛牌的電動機車多是表速打九折以下(GGR比対GPS約0.85~0.88之間)許多市售電自更是快樂到八折以下才是實際時速!所以,Many 110 ev若最高表速70/實際60 的話,那可能是打八五折吧!不過,這也要車主用較長距離多次比對才準!以上僅個人推斷猜測而已~
canydi wrote:樓主能不能試試看把...(恕刪) 樓主能不能試試看把車子騎到沒電,然後先把抽取電池充滿電,再裝上抽取電池看看抽取電池能不能把核心電池充滿我交車第一天有把抽取電池騎到沒電,然後核心電池剩一格,晚上拔起充電後,早上裝回去車上但是沒有騎,晚上下班騎去買消夜的時候 核心電源有被充飽了然後抽取電池顯示80%理論上轉換效率有超過八成就能充滿如果能充滿核心電池 再出去騎看看抽取電池還能走幾公里才沒電
很期待樓主星期一的雙載測試感受,希望不會太無力,跟10多年的50cc並駕齊驅就好2行程車種面臨淘汰,因此目前觀望此車中,原因不是特別愛,也不是不愛狗肉~而是家裡有人長久以來都騎汽車駕照的,白牌都只能當沒看到。目前折價後的價位可以接受,就擔心新車的白老鼠效應,可以看到有人開箱真的很開心,希望可以多分享一些經驗,也許年底有機會當車友^^
不論如何!!樓主是01第一個開箱的大大真心歡迎加入電機車的世界市區的空氣又好那麼一點了有點感覺 01的狗酸們(說要買的那幾位)反而沒人敢開箱,但還是一直酸,一直......樓主只要是騎電車,都可以為壅擠的都市空氣與噪音做出改善喔!好好善待它。大家互相交流喔!!