我認為KYMCO Ionex電動車計劃是很失敗的計劃。“本主題第一篇文有在4月8日更新，請重看可減少辛苦爬文“ (第8頁)

tjptw
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71樓

2018-04-08 8:43

uuhp222 wrote:
我發現很多人都不爬文...(恕刪)

你實在孤陋寡聞，誰說汽車不能換電？沒聽過蔚來汽車？他的股東有騰訊、京東、聯想、百度、淡馬錫。都是富爸爸。

你看看他們現場示範的汽車換電。這去年底01我就po過了。別再一直只喊汽車不能換電了。

http://video.sina.cn/tech/2017-12-16/detail-ifypsqka4010166.d.html?cre=videopagew&mod=f&loc=2&r=9&doct=0&rfunc=100&tj=none

ukj2621004

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72樓

2018-04-08 9:16

小弟回去一樓看過了。

之所以請樓主多看舊帖，是因為您的「隨手充、到處充」論點，已經在過去討論文章出現多次，知道你有種錯覺--直覺的認為到處有個插座，是最經濟有效的。

以前討論的結果，發現：

1.到處有插座，最好像英國提議電線桿都有如何？還是很難實施的。請看騎樓、人行道、路邊、滿山滿谷機車.......要沿著所有馬路拉線蓋滿插座桿嗎？否則怎叫到處有插座方便隨手充？

2.如果到處有插座，管理偷電問題如何解決？中秋烤肉人行道都是電烤爐免費用？可別說加上昂貴監控設施，更是不可能成千上萬鋪設的而。而換電站卻是集中管理的。

3.計算與辯論過，全台到處有插座，總經費是高於到處有換電站的，還有路權、電源權、管理權、使用同意權等等困難待克服。這點立委們不會同意的。

4.到處充的使用感不佳，小弟是自充車跳到換電車，終於擺脫「要掛心充電」的生活，這種解脫感等您成為換電車主就知道。

5.自充隨手充，並沒有省到錢，平時不用錢，幾年後一次吐出買電池。

相信我，這是半年前討論過的，藏在各文章中，許多老帳號網友知道的，還記得一位Ｔ大，也是極力主張「隨手充、到處充、只要一個插座錢」，都是陳年多次議題，所以才會請您回頭爬舊文看看，並無不敬意思，引起您不悅，請見諒！

uuhp222

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樓主

2018-04-08 9:34

tjptw wrote:
你實在孤陋寡聞，誰...(恕刪)

能換也要能普及啊，天啊，誰不知道要換一定能換的道理，你怎麼會笨成這樣呢？我之前的意思是說你有聽過現在全世界哪個國家是用電動汽車換電為主流的嗎的意思啦。

uuhp222

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樓主

2018-04-08 9:39

ukj2621004 wrote:
小弟回去一樓看過了...(恕刪)

等你家所使用的所有電器都不是用插座的電而是換電池的電時，
及等全世界所有的國家電動汽車都是以換電為主不是充電為主時
你才來這發表你的謬論吧。

teddy0709

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75樓

2018-04-08 9:49

uuhp222 wrote:
能換也要能普及啊，你真是太笨了。我之前的意思是說你有聽過哪個國家是用汽車換電且能普及的意思啦。

你的思維就跟當年iPhone剛出來的時候，在那邊笑iPhone鐵定失敗一樣，因為當時也沒有聽過那個國家的手機是將手機、相機及音樂播放器等多功能集於一身，永遠只能等全世界都已經做過了，才在後面跟著跑

tjptw

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76樓

2018-04-08 9:49

uuhp222 wrote:

能換也要能普及啊，...(恕刪)

為什麼你認定不會普及？是因為你比騰訊、京東錢多嗎？

你比較不笨嗎？你比馬化騰、劉強東聰明是嗎？

你真是孤陋寡聞，這是你第一次知道這家公司吧！承認吧，別嘴硬！不會因為你會罵人笨就能掩飾你的無知。

tjptw

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77樓

2018-04-08 10:00

uuhp222 wrote:
我認為KYMCO I...(恕刪)

你買充電車了嗎？秀給我們看看。

你說的對

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78樓

2018-04-08 10:08

什麼都要政府弄，以為台灣是北韓嗎？到處設插頭就解決了啊！到底懂不懂電啊！
特斯拉的電池相當儲存了80度的電，足夠一般的小家庭使用一個月，就算你用220v的電下充，知道那電流有多大嗎？10分鐘要充滿，不是線比手臂粗就是電壓要很高，光一個站設置就要多少錢，還要有停車空間，出入動線，而且要防止三寶亂搞的防呆裝置，消防設備也少不了

白痴才會認為隨便設些插頭就可以充，設計上要是不夠精良，以台灣三寶這麼多一年要電死幾個人呢？樓主要負責嗎？搞不好第一個被電的就是樓主

白痴文就是白痴文，去弄懂電壓電流再來發文好嗎？文組的樓主，不是用幻想就能解決現實的問題，就算電池問題真的解決了，充電設備還會是一道難關，光電池容量問題在你老死之前都不見得能實現呢！還主流勒

uuhp222 wrote:
等你家所使用的所有電...(恕刪)

ukj2621004

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79樓

2018-04-08 10:14

uuhp222 wrote:
等你家所使用的所有電器都不是用插座的電而是換電池的電時，
及等全世界所有的國家電動汽車都是以換電為主不是充電為主時
你才來這發表你的謬論吧。..(恕刪)

別生氣，請針對事實論述，小弟上述所言也是事實陳述啊！

請別説不過人家就情緒發言，網路發言，幾千幾萬人在看的，固執己見是於事無補的｡

如果没有強而有力論述，出門在外的機車，還是以換電為主流，諸多優點勝過傳統插座太多了｡

如果没有強而有力論述，出門在外的機車，還是以換電為主流，諸多優點勝過傳統插座太多了｡

如果没有強而有力論述，出門在外的機車，還是以換電為主流，諸多優點勝過傳統插座太多了｡

ukj2621004

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80樓

2018-04-08 10:51

uuhp222 wrote:
等你家所使用的所有電器都不是用插座的電而是換電池的電時，
及等全世界所有的國家電動汽車都是以換電為主不是充電為主時
你才來這發表你的謬論吧。
..(恕刪)

家裡電器用插座，是因為場所小，不會跑，可以隨時插著｡

但是，機車到處跑，戶外寬廣無邊，想佈滿插座，太過不切實際與浪費。

鋪太少又難用沒人用｡怎辦？換電站是折衷方式，不用鋪那麼多，大家去集中充電，又可滿足全民，多好！

因為是世界首推，別處看不到是正常的｡但是各國佳評如潮，獲獎連連｡相信全台上萬座換電站的生活，是快速便利的，將是世界稱羨的。