看完Kymco新電動車發表會...身為Gogoro車主的我只能不意外地大笑了 (新增光陽Candy EV規格) (第8頁)

m1喵

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71樓

2018-03-23 16:24

同樣身為Gogoro車主
跟大家一樣，短期內不會想換車

但我私心希望光陽趕快站起來，給睿能一些競爭壓力
然後Gogoro的換電月租費可以再便宜一點

廠商有競爭，對消費者是一件好事

johnko.lin

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72樓

2018-03-23 16:25

iem2000 wrote:
Gogoro電池是43.2V/0.3Ah (1309wh)

你打錯了吧.....

abc99d

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73樓

2018-03-23 16:28

星大

您這話太偏頗武斷了

該慶幸台灣現今執政者與各部會首長皆具有神級智慧!

能看清看懂GOGORO對整個宇際未來的影響，所以做了唯一正確的選擇全力支持。

最壞的結果是不成材的廠商挾輿論跟政商關係硬要分一杯羹。

讓GOGORO一統大業受阻。這將會是宇際間一大災難!

感恩GOGORO!!讚嘆GOGORO!!!

星幻 wrote:
(一家廠商先推出產品佈局，然後就可以從法定層面攏斷市場、阻止競爭者，這政策不傻逼是什麼)

david8882012

david8882012
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74樓

2018-03-23 16:31

小客5509 wrote:
它還有最擅長的車海戰...(恕刪)

後背包還可以放2個，一日環島不是夢想。

小客5509

小客5509
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75樓

2018-03-23 16:34

iem2000 wrote:
125級距? 沒有...(恕刪)

不知道耶, 它已發下豪語, 三年內定有近十種車款, 要相信它應該不會只限綠牌而已

至於它招聘的馬達工程師待遇, 也許南部ok吧, 國際上最多電動馬達設計師的待遇大約65000到八萬美金之間

台灣因所得關係要是以七萬美金抓一半,　再除以十四個月, 應該要有七萬台幣/每月或許能找到senior馬達設計師吧