小黑3428 wrote:
影片看起來電池不小, 但是又比較輕 ??
電池顆數是一樣的,重量應該差不了多少~1公斤內吧!
至於有人真的不知道油車好賺在哪嗎?
光陽油車一個月大概都能賣3萬台 一台賺3萬就好 是9億的收入
電車一個月賣1000台好了(光陽還沒賣過這麼多台)
一台賺多一點4萬...不...5萬好了
一個月才賺5000萬
到底是油車好賺還是電車好賺?
還沒算上還需要撥出一批人力去顧電車的生產線和研發,這些都是需要經費的
如果還賣不好一個月兩三百台甚至更少的話...那就都是淨虧損
當然誰都希望選擇越多越好,廠商越競爭吐出來的牛肉就越多
但是光陽感覺就像是以拖待變,
出了個換電拖慢讓睿能沒辦法借著政府補助的換電站一舉打開市場
若這次真的只出了台50CC等級,那幾乎就坐實了這個推測了

油車一台賺的沒有電動機車ggr多,但銷售數量多,
電動機車ggr賺的多,但銷售數量沒辦法衝高,所以沒辦法一下子賺的比油車多!
但又不願意降價求量,這也是電動機車銷售數量一直沒辦法有較大的突破
但電動機車的重度粉絲,一下子黑油車好賺,一下子又說油車廠油車是包袱,爽爽賺,
卻不肯說電動機車要賺比油車高的暴利
我只能說
油車賣的比國外貴,我不高興
電動機車要賺的更多,我也不高興
但有目的的網路言語,我更不高興
為什麼?因為我就是消費者阿!被騙也要被騙的少一點!
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