298305漳泉 wrote:
你先確定台灣的電動機...(恕刪)
噢？你倒是說說看全世界有哪個地方的白牌電動機車發展得比台灣好的？如果台灣的電動車發展經驗持續領先世界各國，未來作為經驗輸出國也是完全有可能的，只不過就現狀來看也不容樂觀就是了，靠睿能一家去對抗那些大廠根本是太艱難，這也是大家對光陽氣憤難平的重要原因啊。
說到電動車沒有油車的續航力，別忘了萊特兄弟的飛機飛得比鳥還慢呢，而且還只能飛很短的距離，新技術原本就是需要時間積累的，這也是電動機車目前還無法完全取得大眾信賴的原因，不然油車早就被踢出市場了，可是這是遲早的事。
至於鋰電池的技術，其實鋰電池現在已經慢慢走出日本人壟斷的狀態囉。從另一方面來看，日本人也沒有掌握石油的開採權啊，日本車還不是暢銷全世界？
最後我想問你：你到底是希望台灣機車業者好好發展還是希望他們去死？如果你什麼都做不到，看到別人的努力成果還只會講幹話，那你還不如安靜旁觀就好。
FelloTW98 wrote:
唉~~看了三頁回覆，只能說台灣的酸民真的很好強、嘴巴很厲害...(恕刪)
就領頭羊自己弄得
台灣本要弄個換電公規
繳交方案時間截止了只有gogoro一家交出方案
當要坐下來討論制定時光陽突然拿出個自己的世界級方案ionex來說
重點那方案還當場被交通部打臉沒白牌配套
因為光陽亂了導致公規破局
光陽發表ionex時還說這東西是嘔新瀝血2年半誕生的
神奇的是發表後半年開賣...然後又過了一年多白牌車還是沒有開賣呢
再來去年光陽發表ionex說2019台灣電車市場要市佔50%!!!!!
現在慘到連給台階下換個講法綠牌電車市佔50%都沒有了
(對手上個月出個一台綠牌車賣1個月就吊打賣11個月的ionex全車系)
還有更好笑的......
ionex在賣得零零落落後
那位帥董幾月前接受採訪說了光陽是電車的新手???
實際光陽2010就開賣電車了
ionex前2010-2018間至少有5款電車出世
以上皆為事實
另外ionex發表時還說換電是不好的
(此截圖光陽官方yoube還有影片)
現在自己也轉型充換電模式
以上光陽沒弄出來誰酸的動阿
不免俗地來一張
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