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糟糕的 Ionex 試乘體驗


farside wrote:
跟這位魯拉兄認真你...(恕刪)


不要這樣子對待魯兄,他現在也只是鑽牛角尖而已.
人家看事情還是有一套過人的見解.
不要一竿子打翻.那個電動機車這裡他還是繼續酸狗就當作沒看到就好了.
別的版面的還是值得一看的!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
騎電動機車騎久了,被電磁波影響腦力?
所以人話看不懂了?


web101tw wrote:
我認為要攻擊別人要有憑據,我認為你這篇很有問題,所以先幫你備份
這句話來說你是最恰當不過了
又臭又長
毫無內容
你到底想表達什麼?
魯拉拉拉 wrote:
剛剛看了活動是要事先詢問,確認車輛狀況,先問樓主有打電話去確認嗎?
所以樓主看起來是直接殺去這家高旺嗎? 然後對方說不知道? 還是說有事先打電話過去,然後對方說有? 然後樓主去了,店家改口說沒了?
這裡要釐清一下吧? 樓主? 因為你說的高旺這家的情況,只要一通電話過去就知道你是否在說謊
另外你又提到在門口看到車主,說電池更換方式跳票,而且幾個月內壞了四顆,雖然我也很不喜歡光陽,但是我認為要攻擊別人要有憑據,我認為你這篇很有問題,所以先幫你備份,或許這家高旺會跳出來澄清吧?

魯拉拉拉 wrote:
所以你打電話給高旺時,高旺就說有這活動,你才過去的是嗎? 你確定你電話裏面跟高旺說的24小時試乘沒錯吧?
然後人到了高旺,接下來就是你描述的是吧?
那看起來是高旺騙你過去的嗎?實際上高旺不知道24小時試乘活動? 樓主是這個意思嗎?

魯拉拉拉 wrote:
你自己說第一家在景隆街,然後你過去說沒車了,所以你才改去羅斯福路那家,可是你現在卻改說你在景隆街那家,然後老闆走出去推了一台白色New Many給你? 你到底車子是在哪裡試騎的?
我挖了什麼坑了? 你連自己在哪家車行試騎的Many都不知道嗎? 我晚點閒著沒事打電話去預約試乘看看

魯拉拉拉 wrote:
而且和運租車和光陽的電車合作開始了嗎? 景隆街那家老闆真的有這麼說嗎? 他怎麼知道光陽電車開始租賃服務了沒?
其實我沒那麼閒到打電話去車行求證啦,就看其他人有沒有空了 大笑大笑大笑大笑大笑

魯拉拉拉 wrote:
你又自我矛盾了..
你說有事先電話聯絡,但是景隆街的老闆跟你說沒這活動,連羅斯福路的也跟你說沒這活動
那你到底是先連絡了什麼呀?事實只有三個,一個是你事先打電話沒說清楚是24H試乘活動,只跟對方說要試乘,而車行也並未接到光陽通知此活動,造成此結果
第二個是你事先打電話有說是24H試乘活動,而且店家也跟你確認了,所以你才過去,然後你到了店家,店家卻改口說沒此活動
第三個就是你唬爛
根據你描述的景隆街車行老闆的對話,你到的時候說你要試乘,你當時有說是24H試乘嗎? 所以他才讓你過去的? 但是你卻又說你到了景隆路那家,然後他說沒車(代表他知道24H的試乘),但是你卻又說老闆說沒這活動,所以你自己不覺得自己已經前後矛盾了嗎?
最後,我沒那美國時間打電話去求證,但是我相信有閒著的人會打電話去問問看的,畢竟這是光陽的重大服務瑕疵阿.. 大笑大笑大笑

魯拉拉拉 wrote:
事實真相只要有人打電話去問問就知道了...
我在光陽網站看到他們抽籤抽出很多IONEX車主得到3000元耶...這麼大的活動,剛好你去的兩家經銷商都不知道?
哈哈...你們真有意思 大笑大笑大笑

魯拉拉拉 wrote:
基本上我認為樓主提的是光陽很嚴重的疏失,這麼大的促銷案,結果你們這些經銷商都給我裝死?
如果是真的,光陽看了我這篇就要趕緊去督促你們的經銷商;如果是被冤枉的,那這兩家經銷商也歡迎及時來澄清
就這麼簡單

魯拉拉拉 wrote:
如果裝傻,呼叫狗粉來護航是你唯一能做的,那也無所謂啦
反正我在這個版也看多了狗粉的SOP... 大笑大笑大笑大笑大笑
其實我的問題相當簡單呢 大笑大笑大笑大笑

魯拉拉拉 wrote:
騎電動機車騎久了,被電磁波影響腦力?
所以人話看不懂了?

鬼話連篇


web101tw wrote:
鬼話連篇


同意

從頭看到尾,真的覺得這個魯兄非常沒禮貌,
建議樓主可以不用跟這種人認真,
最快的方式是直接黑名單他就好了,
因為下一刻我也會直接黑名單他,
看他那種沒禮貌的回文問題,
我真的覺得浪費了我的人生。
看來我是惹到了本版大神,想必他也常備份他人的文章,道不同不相為謀,我想整理一下我這兩天的學習,希望在捷運上由板橋到市府站的時間裡可以歸納完畢,

1.每天由木柵到板橋要15公里,單趟要一小時,買定期月票要1280 ,萌生騎車通勤念頭,家中有一部迪爵,但兒子考到駕照後,每天都霸著不讓我騎,想說就再買部通勤用

2. 5/17查了光陽網站,看到有試乘24小時活動,並有為試乘提供保險與一張可以折價三千元的券,可以用到六月底,我並找到兩家最近的試乘車行

3. 5/18早上打去景隆街那家預約,指名要參加光陽Ionex的試乘活動,先確定有車有券,且電話端跟我說直接過來,還問我幾點到,我估計十二點,於是在30度搭公車到該處,大約11:50,準備體驗試騎,在場是三位師父,在忙著修車,我就走到裡面提到有打電話來,想進行試騎,沒想到師父說,沒車耶,可能騎去萬芳醫院附近了,我唉了一聲,抗議說我打電話來問過的,師父才由隔壁推了一台車給我看外觀,還強調是鄰居的,此時我問不是可以試乘較長時間,師父就說那你去跟和運租呀,當場氣到說不用了,難道是來騎白車的嗎?

4. 走在興隆路上,越想越氣,按開手機想找光陽活動小組電話,殘念!沒有聯絡電話,週一再說!

5.後來走到羅斯福路五段,文山區唯二的試乘點,我並未預約,老闆娘態度不錯,也很詳細介紹了New many ,但當我要求試乘時,並願意壓證件,變成她有為難了,說原廠並沒跟他們溝通有試乘服務,所以沒有切結書可用,又打了電話後,才讓我壓證件,在等的過程中,有位車主剛好來換電池,我就趁機問了真實經驗,這部分當參考,不在此續表,終於爭取了可以騎個5-10分鐘,之後就把車還給店裡了,結束了這天的試乘!

之後太座越想越氣,要我跟光陽申訴,怎會試乘活動搞成這樣,今天週一決定把過程讓Mobile 01知道,且同時投訴到光陽客服!

接下來應該討論的是活動該如何改進或者有何配套吧?但可能神路過,一下說要求證我是否撒謊,一下又說幫我文章備份,之後更說要打給機車行求證,但最後又說他沒時間,我真有點被搞到很煩,還扯什麼狗迷,我是因為電池方案價格低才想試騎,並無選邊站,諸位路過的大大都勸我拉黑他,其實我沒有拉黑過誰,可是他卻鍥而不捨的一直在夾纏,對於單純只想評估電動車用於通勤的適用性的我,真有點感到啼笑皆非,幸好知道了他在此版的名聲,與網友的分享,也比較釋懷了,市府站到了,轉車,打完收工!
fusen wrote:



同意

...(恕刪)
目前沒有誰試乘24小時成功的嗎?請分享一下心得、動力、電耗、車體結構等,感謝!
triflex wrote:
看來我是惹到了本版大...(恕刪)
triflex wrote:
目前沒有誰試乘24小...(恕刪)

一天來回最少30公里最好租車試跑幾次來回,馬達的動力過橋一定沒問題。充電最怕在外面沒電,如果公司能充電當然也沒問題。維修地點不要離家太遠,無論什麼車都會有故障的一天。
triflex wrote:
我想整理一下我這兩天的學習,希望在捷運上由板橋到市府站的時間裡可以歸納完畢,

1.每天由木柵到板橋要15公里,單趟要一小時,買定期月票要1280 ,萌生騎車通勤念頭,家中有一部迪爵,但兒子考到駕照後,每天都霸著不讓我騎,想說就再買部通勤用

2. 5/17查了光陽網站,看到有試乘24小時活動,並有為試乘提供保險與一張可以折價三千元的券,可以用到六月底,我並找到兩家最近的試乘車行

3. 5/18早上打去景隆街那家預約,指名要參加光陽Ionex的試乘活動,先確定有車有券,且電話端跟我說直接過來,還問我幾點到,我估計十二點,於是在30度搭公車到該處,大約11:50,準備體驗試騎,在場是三位師父,在忙著修車,我就走到裡面提到有打電話來,想進行試騎,沒想到師父說,沒車耶,可能騎去萬芳醫院附近了,我唉了一聲,抗議說我打電話來問過的,師父才由隔壁推了一台車給我看外觀,還強調是鄰居的,此時我問不是可以試乘較長時間,師父就說那你去跟和運租呀,當場氣到說不用了,難道是來騎白車的嗎?

4. 走在興隆路上,越想越氣,按開手機想找光陽活動小組電話,殘念!沒有聯絡電話,週一再說!

5.後來走到羅斯福路五段,文山區唯二的試乘點,我並未預約,老闆娘態度不錯,也很詳細介紹了New many ,但當我要求試乘時,並願意壓證件,變成她有為難了,說原廠並沒跟他們溝通有試乘服務,所以沒有切結書可用,又打了電話後,才讓我壓證件,在等的過程中,有位車主剛好來換電池,我就趁機問了真實經驗,這部分當參考,不在此續表,終於爭取了可以騎個5-10分鐘,之後就把車還給店裡了,結束了這天的試乘!

之後太座越想越氣,要我跟光陽申訴,怎會試乘活動搞成這樣,今天週一決定把過程讓Mobile 01知道,且同時投訴到光陽客服!

接下來應該討論的是活動該如何改進或者有何配套吧?但可能神路過,一下說要求證我是否撒謊,一下又說幫我文章備份,之後更說要打給機車行求證,但最後又說他沒時間,我真有點被搞到很煩,還扯什麼狗迷,我是因為電池方案價格低才想試騎,並無選邊站,諸位路過的大大都勸我拉黑他,其實我沒有拉黑過誰,可是他卻鍥而不捨的一直在夾纏,對於單純只想評估電動車用於通勤的適用性的我,真有點感到啼笑皆非,幸好知道了他在此版的名聲,與網友的分享,也比較釋懷了,市府站到了,轉車,打完收工!...(恕刪)


感謝樓主分享
我一直認為光陽推出IONEX
一方面達到卡住公規的目的
但另一方面卻是作繭自縛
讓自己的電車發展之路動彈不得

光陽似乎只有法務部門很強
研發及市場分析部門似乎弱的可以
否則怎會推出一個毫無競爭力的產品
而且還去死命拉提這一個歷經市場驗證早已潰敗的產品呢?

光陽與其旗下的經銷商之關係
也存在著很大的問題

有網友在本版分享一篇文章:
ionex銷售會被經銷商害死

但我個人見解更偏向
經銷商又何嘗不會被光陽的ionex銷售體制害死呢!




web101tw wrote:
感謝樓主分享我一直...(恕刪)

經營者夠聰明的話,就去跟gogoro談用go的電

可惜傳統華人黃帝封閉心態,時代不同了……
也沒時間了
以樓主需求來看,雙載通勤來回30公里,Many 110 EV租2顆電池勉強夠用,但若再繞去其他地方就要動用核心電池,或是必須中途充電,這樣會有明顯里程焦慮,或是額外的充/租電池費用。
而且2顆電池每天大電流用光再充飽,對電池壽命也蠻傷的,大概1年後就會有明顯衰退,並造成惡性循環,這時就考驗光陽的保固或是要額外花費。

建議方案

1.騎油車

2.Gogoro

3.Many 110 EV租3顆電池,據網友分享目前綁約299+99+99=497元
 如果上班地點可以充電,租2顆也行。
 配合減緩電池衰退的使用方式,不要騎到沒電才切換電池,而是電量低於一半時會感覺加速變弱,就可以切換用另一顆繼續騎。

4.二手/改裝自充電車加裝電池,建議續航力為每日里程2倍。
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