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到底有沒有人買光陽ionex的電動車 ?

MANY EV 絕對適合一些人, 但和GOGORO一比,

這等級的就是小眾, 只適合住一二樓的及超短程

以及附近上下班買買東西. 載二人可能就很吃力.

WilliamSnail wrote:
拜託開箱了,知道等...(恕刪)


電池一顆只能20Km而已喔?(崩潰)
官方宣傳說定速30能騎60Km,我本來以為保守估計時速平均40至少能騎個50Km遠

等收到車再來實際測試看看
超期待海豚勇者開箱
應該是目前全台第一輛訂單吧XDDD
海豚蛋 wrote:
電池一顆只能20Km...(恕刪)


電池里程數對載重及速度影響很大,官方的數據都是理想狀態
真的雙載兩個人要騎到40km/h可能對Many EV來說已經拼盡全力,里程數一定是不樂觀的

大部分狗肉車主市區代步通勤,實際一組電池都大概70km的續航里程
你覺得Many EV有機會騎到50嗎?

不過還是期待你的開箱,至少有真正的使用者能提供真實數據給大家參考

海豚蛋 wrote:

電池一顆只能20Km而已喔?(崩潰)
官方宣傳說定速30能騎60Km,我本來以為保守估計時速平均40至少能騎個50Km遠...(恕刪)


月租299只有一顆電池
不看那顆雞肋的核心電池
電量等於GOGORO的1/4
持續力就只有GOGORO的1/4
沒辦法騎多遠啦
官方說法聽聽就好

不過我很佩服你敢買下去
不像版上那些狗黑
在那裡叫半天卻沒人要買


海豚蛋 wrote:
電池一顆只能20Km...(恕刪)


台北至基隆, 核心加二顆抽取 49.8 公里, 有上下坡, 時速不知.

34分鐘 處



核心 10.5Ah 抽取 13Ah


核心 10.5 / (10.5 + 13 x 2) x 49.8 = 14.32 公里

抽取 13 / (10.5 + 13 x 2) x 49.8 = 17.74 公里

抽取加核心 (13 + 10.5) / (10.5 + 13 x 2) x 49.8 = 32 公里
來回各 16 公里 用到光

台北從萬華至南港就16公里, 出不了台北市啊. 可以促進在地消費.

==

柯勝峯說 交通部的統計是每人每天平均騎13公里

核心, 抽取 都大於 13

==

GOGORO 騎到宜蘭頭城



海豚蛋 wrote:
等收到車再來實際測試看看


會不會你收不到車了?
那個前提還是在平面道路的狀態下
若加上雙載 再爬坡過個陸橋....
續航力會更難堪

海豚蛋 wrote:
電池一顆只能20Km...(恕刪)
鋒芒內斂,特立獨行

EthanTs wrote:
台北至基隆, 核心...(恕刪)


而且這個測試有個前提,他們三台一路是跟著最慢的eMoving龜速在行進
但實際使用上可能會比這個時速快,續航也會再縮短
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