dicky7768 wrote:看圖片 不解釋 看...(恕刪) 光陽這台車馬達動力, 只有人家別牌電動車的一半,輪胎車架避震剎車大燈都是差一等級的東西原價也喊價$79800 ????many110 ev 馬達動力3200wggr2 馬達動力6400wggr2s 馬達動力7600w借用本棟59樓的圖.
抽換式電池保固個屁,是跟光陽租用的,所有權根本就不是車主,還講得那麼好聽...扣分!都電動車了,命名還在那邊110油車概念,光車名就又臭又長跟老太婆的裹腳布一樣,消費者第一印象就無法清楚分辨商品...扣分!原來套用現有車型改個後輪馬達直驅需要三年研發,光陽應該是睡了兩年半有...扣分!隨車電力有限,大燈方向燈居然還是耗電的傳統燈具,光陽並沒有花心思如何從整體節能概念去設計這台車...扣分!剩下的畫大餅,我們就等著看光陽何時兌現
光陽這台就大陸的電瓶車,加上gogoro的換電站。搞不好馬達是向大陸廠商進貨的。我真希望光陽的馬達是自己研發的,不過看它的馬力那麼低,我看用大陸馬達的機率很高。很典型的傳統台灣廠製造思維,東湊一 個,西湊一個,組裝起來就上市銷售了。完全不想自己思考,從無到有生出來。
請教一下隨車自用電池跟共享電池不一樣嗎?隨車自用電池去外面只能充電不能換電的意思?要換電就要另外租共享電池,隨車自用電池就放在那邊給他充電,然後事情忙完後再繞回去換回自己的隨車自用電池這樣?出門怎麼出去就怎麼沿路回來是這樣嗎?想了解一下 感謝解惑