不甩 Gogoro 換電標準！光陽 Kymco表示將推出自家版換電標準，請其它電動機車業者加入 (第7頁)

dy1206

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61樓

2018-03-09 2:22

在消費者的角度上
有競爭就是好事
不用替業者擔心
品質好收費合理大家就會支持

greatlife

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62樓

2018-03-09 2:42

光羊的汽油機車市占四成，所以電動車換電的標準要由光羊來制定，這實在太搞笑了

雁行千里

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63樓

2018-03-09 2:52

以G2目前的表現,剎車雜音,龍頭鎖,冷排積沙...

電系選gogoro,車體選光陽

tjptw

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64樓

2018-03-09 2:55

hiru0029 wrote:
我覺得睿能這次失敗的...(恕刪)

打草驚蟲，安啦！

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65樓

2018-03-09 3:11

有沒有可能光羊搞到最後是用像大陸那種提回家自己充電的
不用交換電池,免月租,.
反過來說不定支持的人還多...因為便利

vmt_lin

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66樓

2018-03-09 3:16

一個油車市佔四成的公司來指揮一個電車市佔八成的公司，應該要如何做電車（電池）？
而且一切要由他說了才算？？？是我眼睛有問題看錯了？還是我精神錯亂了？？？

chenjung

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67樓

2018-03-09 8:40

previous wrote:
有沒有可能光羊搞到...(恕刪)

這個現在台灣已經一堆產品了
中華有很多類型可以選擇
但是市佔率多少
看看住公寓大樓的人多還是住透天的多
大概就可以知道為什麼換電機車的銷售量會遠大於充電機車

kax0205

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68樓

2018-03-09 9:55

一個只會換殼換貼紙告消費者的公司

拿那麼多補助也只能做一些阿罵買菜車

只能說吃像難看

2003大叔

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69樓

2018-03-09 10:18

previous wrote:
有沒有可能光羊搞到最後是用像大陸那種提回家自己充電的

"你家就是換電站"
買車買兩顆電池,每天提回家自己交換充,全台有幾戶就有幾個換電站!

好棒,這樣充電立馬轉成換電,甚麼事都不用做,可以吃政府補助了.

tadashi

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70樓

2018-03-09 10:27

hiru0029 wrote:
我覺得睿能這次失敗的點就是太急躁了
其實根本就沒必要出來推電池公規的
就這樣繼續低調的蓋換電站車子也持續改進改款
時間一久其他廠商根本就無從追上市占持續上升自然可以統一規格
到時沒競爭力的廠商就會自然淘汰
現在這樣反而是打草驚蛇了....

我的看法跟你不一樣，其實睿能這次出來參與公版規格競爭是絕對必要的
畢竟他是台灣市佔率最高，電動機車換電技術全球最頂尖
如果他沒有站出來反而會受到投資人以及民眾的質疑

就像是班上成績最好的資優生，在報名國際數理大賽時突然怯場一樣
連放羊班的霸凌王都出來嘴砲要參加了，資優生為何又要怯戰?
這時大眾不會去體諒你的苦衷，只會質疑你的成績是作假

至於默默地擴建換電站以及改善車輛
這些事情應該也是持續在進行不需要大家擔心
雖然光陽在整體上完全不是對手
但一成功的新創企業絕對不會滿於現況的