CLA45 AMG wrote:
光陽目前只要照下面方法做，不但不會吃鼈，我預估還可取代GGR。
1.光陽一定要有自己的電控系統，自己的可抽換電池，然後user可以自己把電池提出車外回家充電，就跟充手機一樣。如此一來不用月租費，只要電池技術突破家用電源充8小時能續航100km以上，一定可以打敗目前換電的陣營。
自行充電也不用養換電站，省下龐大場租與維護成本，這筆成本回饋到車價上，最短時間內就能將GGR取而代之。
2.萬一GGR更改策略跟進光陽可自行插拔充電也沒關係，光陽只要主打油電混合，又可以技術築出護城河了。
1.他要是有自己的電控系統 那不知道幾年後的事了
當初人家睿能找油車廠談合作 甩都不甩人家
現在人家把餅做大了 眼紅看不過
說要自己搞 不知道到底是故意搞破壞還是拖延戰術
然後講到電池技術 當初要他們發展電車就鳥都不鳥了
你說他們會有這類型技術? 今天開始開發的是吧?
2.電池這東西要換要自己充大家的想法不一樣
小弟我是覺得電池我不買斷 用租的換電這想法真的不錯
至少我不用去煩惱電池何時掛 何時要換 何時衰退 這不是我要關心的
但是月租費是真的可以再便宜一點(如果規模再做大一點)
其實有點難度啦 看中華電信規模這麼大 網路月租費也是貴33 也從來沒有降給你用
您的文中有提到油電混和....讓我有點吃驚
這些塞在一台機車上 請問車要多重?要多少錢來買?
總而言之 光陽想搞不一樣的東西出來 我看還早呢....
搞破壞或許有效喔....
是我我就乖乖跟你合作 至少我還有品牌可以出車繼續賣....
