小客5509 wrote:
"請看看這幾年下來，蚊子換電站還不夠多嗎？"
改一下應該是蚊子慢充站還不夠多嗎? 換電站利用頻率ok喔...(恕刪)
意思是說
還是用燃油車就對了
應該由市場決定一切
相同的例子就是電動車充電接頭, 有看到哪個國家或聯合國跳出來說要整合統一嗎?
還不就是一些在發展的幾家車廠自己討論出一個共用接頭規格, 然後大家一起用
以現在來說, Tesla 是最大一家電動車 and 使用自己的充電接頭, 但是最終Tesla 也會走向跟其他人用相同接頭 or 有轉接頭出現的
(專屬超充可以快速充電, 但是也可以用轉接頭接上標準充電座充電)
以台灣機車來說, 現在看起來 GGR 最大, 而且也在快速建立電池交換站......傳統油車廠再不長進, 總有一天消費者買電動車只會問, 可以使用GGR的電池嗎? 這就逼迫這些廠跟 GGR 授權談共通電池規格
如果如上面大家說的, 光陽有能力快速做出電動車 and 受到市場歡迎.......相信GGR / 光陽 會一起坐下來談合作, 單單把其他家沒電動車的踢出機車市場這個餅就有多大了
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