AllenTang3434 wrote:
剛剛查了換電站離我家(恕刪)
應該是會持續密集增加基本換電站, 5月中前再看看縮到5公里內有無它家能源站, 再決定下訂
照目前狀況單電池換電版i-one在新電池理想狀況只騎時速30下, 每日來回一趟大約4天換一次電, 當然一週就超過免基本費額度,
Wow_Senior wrote:
你注意到每安時2.3元了嗎?
299免費 但你要注意的是 299只有130安時 不是100公里
安時是電量 IONEX 3.0 電池是 50.82V/34.3Ah/1,743Wh
130/34.3= 3.79 個
續航力用那個測試標準出來是90公里 341公里可以用.
至於那個30公里定速的測試標準自己找來看
我是覺得啊 你自己打個8折就差不多了 341*0.8= 272.8
(如果實際會比這少一半以上的話 那灌水就灌很兇啦!)(恕刪)
你太樂觀了, 以我的VIVA為例, 官方的續航力標示是85公里
但我的經驗, 常常滿把在跑, 時速約53, 大概50公里就乾了, 續航力約為6折左右
這一年多騎下來, 平均每安時大約在1.5公里左右, 所以一公里成本約為1.53元
而這台的極速來到74公里, 馬力也大了一點, 實際騎乘的續航力鐵定會低
每安時可以騎乘的公里數應該更低
就算跟VIVA一樣好了, 34.3*1.5 = 51.5 公里
299應該可以跑約192公里
萬一如果耗電比VIVA大, 那可行駛里程就更少了...
699 方案能不能拿來取代吃到飽，
這點如果要拿來當作外送使用，的確要考慮一下
以狗肉的規則 (不連月超過1600 km) 最低滿足條件大概是以下 (雖然也可以 3000 + 1590，反正不要連兩個月超過 1600 都不會踩到雷)
(1600+1590)* 6 = 19,140 km/年
1199 * 12 = 14388 元/年 (每年移動成本，當然也可以選 3 年吃到飽方案，會更省，先拿不簽約，最貴的方式來比)
光陽方案在相同里程下
699 * 12 = 8,388 元
(19140 - 10000) * 1.2 = 10,968 元
所以 8388 + 10968 = 19,356 元 / 年
單然如果沒有跑到這麼多里程的人，當換電站起來，選光楊的確是有吸引力的。
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