【採訪】KYMCO 光陽 IONEX 預購方案與月租詳細方案公開！ (第6頁)

小葉叔叔
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51樓

2018-07-31 14:07

CcCManCcC wrote:
車價是用馬力來算的...(恕刪)

不要講電池
光馬達的效能也是光陽的兩倍
退一W步
如果要這樣比
把光陽的油車不管CC數全都賣成20W好了
光陽造車幹嘛還分50CC、100CC、125CC、180CC、300CC
光陽腦筋爬帶了嗎???
如果有5W的猴子
誰要買20W
一樣錢有白牌車可以買
誰會挑騎不快的綠牌

CcCManCcC

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52樓

2018-07-31 14:09

小葉叔叔 wrote:
不要講電池
光馬達的效能也是光陽的兩倍
退一W步...(恕刪)

我就說拉，50cc的小本田猴可以賣的和400cc的重機一樣貴

價格不是用動力來看的

WilliamSnail

WilliamSnail
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53樓

2018-07-31 14:10

CcCManCcC wrote:
所以光陽的車子內建...(恕刪)

怎麼你比較一次只能比較一點而已呢

動力不是價格的關鍵，取決整體設計，零件成本

那動力只有一半的馬達以及更小的車架以及雙股煞單懸吊
怎麼成本比較高

沒有解釋要怎麼讓人知道到底值得價格在哪裡
至少要說值得價格的優點是什麼吧

小葉叔叔

小葉叔叔
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54樓

2018-07-31 14:13

CcCManCcC wrote:
我就說拉，50cc...(恕刪)

20W買猴子~~~~~OMG
所以你也同意
光陽開盤子價阿

車界常說的~~~
買得下去要很有愛阿!!!!
我對光陽沒有愛
我對新台幣比較有愛

LU660104

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55樓

2018-07-31 14:14

CcCManCcC wrote:
所以光陽的車子內建...(恕刪)

所有
技術規格, 性能指標: 光陽這一台, 幾乎都大輸.

您這麼認真, 護航光陽?

辛苦了

greatlife

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56樓

2018-07-31 14:14

真的是盤子價耶

想知道這台綠牌電車騎起來什麼感受
去租wemo騎騎看

CcCManCcC

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57樓

2018-07-31 14:14

WilliamSnail wrote:
那動力只有一半的馬達以及更小的車架以及雙股煞單懸吊
怎麼成本比較高

沒有解釋要怎麼讓人知道到底值得價格在哪裡
...(恕刪)

馬達輸出大小成本差異不大阿，馬達構造很單純，重點是電池適不適合

雙股煞單懸吊<---一支原廠懸吊零售1000元有找，幾懸吊差很多?

別鬧了，光陽內建電池賣這價錢你說不合理，
gogoro沒附電池就覺得合理?

為什麼不去想光陽的內建電池成本高
gogoro動力上馬達成本高高些

所以最終價錢差不多