nomorerainyday wrote:
科技不能違背人性，...(恕刪)
充電、換電各自有不同的消費族群，
精打細算的短程市區通勤者會選擇在家充電，
喜歡中長途移動的熱血年輕人會喜歡換電模式，
最好的方式應該是充電為主、換電為輔，
每天每次往返移動距離都在一百公里以內的車主，
晚上在家充飽電即可應付隔天的電力需求，
喜歡上山下海的車主就以換電為主，
兩種族群訂出不同的費率，
滿足不同需求的客群，
就跟4G上網一樣，
有的人喜歡吃到飽，
有的人一個月1GB、2GB就夠用了！
forvaio wrote:
折衷？真的是想太多...(恕刪)
電池的成本除非你願意買斷，
那就去買中華電動車即可，
否則還是需要透過月租或單次租的方式攤提，
但就像我說的，
除非是熱血的年輕人喜歡上山下海，
否則太太小姐們大部分都是在市區通勤使用時，
在家充電就足夠應付多數的使用情況，
此時有無可能設計出一種方案，
用較低的月租費或是單次計算租金讓車主去使用換電系統，
我看光陽的IONEX發佈影片，
他們一個充電站的建置成本好像才狗肉的五分之一，
代表他們評估大部分的車主還是喜歡在家充電，
但又不想負擔電池的折舊費用，
只有一部份車主才需要兩三顆電池的續航力以應付長途需求，
我想充電為主、換電為輔的模式應該是光陽要努力的方向，
月付299元月租費就不需要負擔電池的折舊費用，
個人看好光陽的營運模式，
將會是中華、狗肉的強大競爭對手。
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