光陽今首提換電標準被要求補充支援重型機車配套 (第6頁)

小客5509

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51樓

2018-04-03 14:12

venus0256 wrote:
問題是睿能主打的是...(恕刪)

是地, 一個是要潛在消費者優雅地天天扛回家充

一個是讓消費者在換電不便不順跟遇到特殊狀下才去充

差之千里喔

CcCManCcC

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52樓

2018-04-03 14:13

venus0256 wrote:
問題是睿能主打的是...(恕刪)

光陽不是提供
"樓上自充"
"車體插頭充"
"換電站/充電站"

目前是沒有詳細東西出來，我不能說怎樣
但也有可能有人用4顆出租電池，走純換電方式，只要架構和收費夠活..最後端看消費者想要怎樣使用

繼續看後續嚕

搞不好大家吵一吵的內容光陽都拿去參考了..這樣也不錯

Feist203

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53樓

2018-04-03 14:20

CcCManCcC wrote:
同樣使用座充回家充...(恕刪)

你知道差別在哪裡嗎？
差別在於一個有選擇，一個別無選擇
別再出來讓人笑了

CcCManCcC

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54樓

2018-04-03 14:24

Feist203 wrote:
一個有選擇，一個別無選擇...(恕刪)

我看起來是gogoro就是強硬著要換電，別無選擇，現在是丟了車充，不知道座充有沒有丟出來

光陽是打算有的選擇，但實物還沒上線，不下定論。
雖然強調主打自充
但也表示有租用的交換電池能使用，並沒有不能租用

恭介angle

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55樓

2018-04-03 14:26

光陽當然可以用在重型機車啊
車身本來一個核心電池
再插5顆電就可以啦
650*5=3250>1400*2=2800 XDD

曾讚

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56樓

2018-04-03 14:39

俺只是個路過的 wrote:
20年前大家騎50cc...(恕刪)

這没啥滿不满足的
20年前騎重机(拼裝車)大有人在

是引擎特性

現在。。。。。
我也可騎50的。。。

cakeboy1029

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57樓

2018-04-03 14:53

光陽的家庭充座看起來一次只能充一顆，假設兩個電池充飽的狀態不一樣的話裝上車子，會不會增加電池掛掉的機率阿?GOGORO的充座都是一次充兩個，換電站應該也是吐兩個電量差不多的出來，照理說對電池的壽命會比較好。

cakeboy1029

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58樓

2018-04-03 14:55

曾讚 wrote:
這就是時代不同
20...(恕刪)

gogoro的也可以當作輕型機車阿，只要將動力輸出限制60就好，這樣續航力說不定還可以加倍。

lintote-isco

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59樓

2018-04-03 14:57

cakeboy1029 wrote:
光陽的家庭充座看起來...(恕刪)

放心，吉羊羊有準備很多電池可以賣給消費者。也可以多賣充電座給消費者一次充2個以上的電池。

iem2000

iem2000
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60樓

2018-04-03 15:06

我已經幫光陽想好了....
在此隆重推出不妥協的續航力解決方案
"Scooter trailer "

光陽今首提換電標準 被要求補充支援重型機車配套

光陽今首提換電標準被要求補充支援重型機車配套