vinci69 wrote:
天啊...一堆人把...(恕刪)
你不用擔心。
台灣政府會在店家路邊設一個小變電站供它使用。
說不定，設置費用有政府補助，民眾買單咧~
但根據至少兩三間經銷商表示
這裝潢費，是要"自己"出的。
總公司有無補助？有阿、有阿，大概每坪補助個10～20%
"但是"，要找總公司配合的設計師、施工公司
自己找的就不會有這補貼
"但是"，實際問其他裝潢設計公司，按一樣的設計圖去施工製作，坦白說，就是補助後價格...
所以有補助=沒補助一樣，不買單，總公司又會臉臭臭
難怪一堆經銷商連別家的機車都賣...
阿，能不能不裝潢？不能喔～聽說不接受配合裝潢就會取消經銷商資格...
嘛，或許是真的，也有可能是假的，只是聽了覺得頗瞎的～
it6168 wrote:
經銷商設換電站是要...(恕刪)
takethemall wrote:
一個換店站有多顆電池雖然可以同時換更多車，但是換完之後，因為都要電池都要充電，所以會有很長的時間不能提供服務不像充電站可不間斷的提供服務，五分鐘快充一小時可以提供十二台次，一天可以提供288台次，這是一般換電站做不到的數量，所以換電站會用多顆電池彌補無法提供服務的空窗期，因此換店站的密度不宜用電池數量為計，而是以站數為宜。...(恕刪)
您的算數真好, 既然可以五分鐘快充, 那換電站的電池為什麼要有很長的時間不能提供服務?? 不是五分鐘後就都充飽給下一輪的使用者了??
所以依照您的計算, 如果一個換電站可供10台車換電, 所以一小時可以提供120台車換電, 一天不就可以提供2880台次了?
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