fchang wrote:
光陽之前那顆3.2kw的馬達怎麼不拿來用？是為了要拉開跟 fly 的區間嗎？
我覺得是為了拉長行駛的最大里程。
gogoro viva是3KW，定速30公里下最大里程是85KM。
而這一輛使用2KW雖說是為了最大里程97KM，但是馬達輸出只有2/3不會太小了嗎？
但要比競速，他應該還不如viva、Ai-4.
車廂可以放半罩式安全帽，但全罩式不行．
掛勾那個黑色有點礙事．
我買的是keyless版的，想說玩遙控啟動．
其實真的啟動還滿有趣的，真的用了就回不去了，比傳統鑰匙好玩多了
不過包包放車廂要小心啊，傳統鑰匙是插在車上應該不必擔心．
遙控丟到包包是很可能機率發生的喔．
又話說回來，我鄰居有２台電動車，一個是gogoro 2 一個是viva
他後悔買viva的，家人沒有人騎或家人沒辦法接受
買了也沒在騎，似乎資費也是要繳吧？
有些人買車子可能是收藏，可能家裡同時有FNX、DRG..
出門可能看心情.
好像電動機車跟燃油車差別，有些人沒辦法接受電動車資費．
買那麼多電動機車當收藏應該是很難的吧？
路上除了我騎這台以外，昨天有看到跟我一樣的車子停在路旁，一樣的顏色是air
美莎~~~嘟嚕嚕嚕嚕 魔女來了唷
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