ionex 3.0超進化，光陽電動機車的逆襲之路也許來臨？ (第5頁)

wubbalubbadubdub

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樓主

2021-04-13 15:56

LU660104 wrote:
搞這樣?直接買 GOGORO...(恕刪)

代表ionex先前策略是錯的
如果加盟gogoro可能還要一筆加盟金之類的？
在正確的方式之下，我猜帥董還是想做自已的車吧

小客5509

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42樓

2021-04-13 16:16

wubbalubbadubdub wrote:
代表ionex先前策(恕刪)

ggr光頭從來就沒說過要加盟金, 只要綁它家電池, 採買相關電控裝在加入業者開發車款(目前只有一家有自行設計業務用車款), 別再以訛傳訛

當然光陽從頭到尾都不要, 自己摸索又不到位, 才會搞出想作換電卻有二套完全不相容系統這笑話, 隔壁帖已有ionex 2.0幾近被放生用戶無奈跑到ggr求救奇觀

greatlife

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43樓

2021-04-13 16:34

還會有 4.0 5.0 6.0 ...... n.0

勁歌熱舞發表會也不能少

julian0903

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44樓

2021-04-13 17:11

greatlife wrote:
還會有 4.0 5.0(恕刪)

這就是沒有做好事前規劃，才會有電池跟後代車子不相容的問題，造成投資白費。

wubbalubbadubdub

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樓主

2021-04-13 17:15

白痴汪汪狗 wrote:
剛剛查官網臺中市IONEX...(恕刪)

總要一點時間，過去光陽確實真的狂撞牆
這次感覺有點搞頭，給他們時間試試看吧
反正對消費者沒有壞事，產品不好就被嫌，如果好的話，大家就更多選擇

orea2007

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46樓

2021-04-13 17:27

wubbalubbadubdub wrote:
總要一點時間，過去光陽確實真的狂撞牆

光陽電動車也搞了10幾年了......
睿能2011成立2015第一款車上市go station開始服務
還要給光陽多久?

yehmooncat

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47樓

2021-04-13 17:36

wubbalubbadubdub wrote:
最近光陽發表ione...(恕刪)

對光陽我質疑的是，何時會被放生？
看看ionex2.0的車主們，以後換電池怎麽辦？現在主動建設的都會是3.0了，而3.0的電池跟2.0無法共用，雖然我不喜歡gogoro，但顯然gogoro在這方面設想的就比較周道，出了這麼多年，電池外型就沒變過，完全可以一直用下去，誰知道光陽改天推出ione 4. 0時，這些3.0車車主會不會又沒電池換了……

yehmooncat

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48樓

2021-04-13 17:40

路人39 wrote:
不用急主力車子還沒出...(恕刪)

老實說……光陽給人的不確定性太高了，完全威脅不到gogoro，尤其是有ionex2.0車主的前車之鑑，更會讓對入手ionex3. 0卻步

小葉叔叔

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49樓

2021-04-13 17:53

wubbalubbadubdub wrote:
如果公規能普及落實，(恕刪)

10幾20年前
政府部門就希望光陽出來做電車
只要賣過10萬台車就能讓光陽做公規
補助下去了~~~
結果~~~糖果跑出來~不知道有沒有賣到1000台
就不了了之~~~

睿能當初找光陽代工
光陽讓光頭碰一鼻子灰
睿能火大自己來，一炮而紅
當初政府照計畫讓睿能公規
結果~~~ionex2.0~~卡公規
ionex2.0的最大任務是卡睿能公規???

光陽~~~早點看清現實
不是錢多、市佔第一就永遠是老大
趕快加入
5~6年之後世界公規就會明朗
就算是世界規格應該也跟ggr系統差不多
到時候再打算，也不會太傷

aries168

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50樓

2021-04-13 18:00

Milo0528 wrote:
希望電池有統一的公規才是消費者之福

這個就是要政府來做協調整合啊。
每家電動車廠都一套系統就是浪費地球的資源和無效的投資。
反正這個政府就是一副別來煩他的態度。
什麼都推給陳年陋習，黨國遺毒，中共陰謀。
該做的不做，喊喊口號愛台灣就有票了。