可以大概預知開展初期確實可以看到不少小電站這對輿論上的宣傳有正面意義因為數字上的增長很明顯例如~睿能20顆~30顆名稱上是一站但是吉陽只要8顆~10顆就能稱為一站站的數量可以吃不少豆腐而且如果這次的規劃又夭折收拾起來也比較簡單但是吉陽如果最終沒有做大型換電站的預備這次的規劃注定還是會失敗
tjptw wrote:踩點遇到低電池是運氣(恕刪) 還好吧踩點人雖然少但顧好他們也很重要啊反正狗黑的低智商建議 睿能都能吞這類車主建議為啥不聽?而且我覺得沒有很難就換電的時候遇到電池櫃低電量的話就跳出視窗問是不是要換給車主選 不就好了把責任丟還給車主反正是車主的選擇 他們肯定不會不開心