sogo5370 wrote:這應該不是原物料的問(恕刪) 那個你可能要去更新一下腦內的國產速可達價格了6萬多是買不到啥好車的再來就是IONEX不打算賠錢所以定價大概有這樣的目的在裡面勤琴 wrote:相反吧電池老化嚴重...(恕刪) 這樣說吧 電池不是科技問題 是使用者問題版上真的有買斷電池用很久的朋友
Wow_Senior wrote:那個你可能要去更新一(恕刪) 算了吧 電車問世到現在賣多久了?才幾個撐很久的神人?我們狗粉喊半天電池很夠就狗黑天天拿特例 沒電沒電沒電喊所以特例就少提吧不要行為跟他們一樣好嗎?他們最會找這種空子攻擊
Wow_Senior wrote:那個你可能要去更新一下腦內的國產速可達價格了6萬多是買不到啥好車的 i-one規格是對標50~100cc的機車耶六萬買油車都能買到100cc以上了i-one電池買斷要8萬...8萬都能買一台新迪爵125還ABS版咧更別說S6、S7、S7R雙電池耶i-one才一顆唷不含電池就8~10萬你覺得買斷要多少錢?
勤琴 wrote:算了吧 電車問世到現(恕刪) 也不是啥特例的問題啊 我就說得很清楚了 是人的問題 不是科技的問題.因為TESLA已經證實了電池壽命沒有這麼短暫.當然還是有人會說現在會買電動車的人 普遍知識水準比較高.所以不代表這個產品的可靠度是OK的等等之類的.但又說回來 哪一項創新的產品不都是這樣慢慢普及下來的.另外 這裡是KYMCO版 己所不欲 勿施於人我們做一個有水準的01網民 尊重每一個版面sogo5370 wrote:i-one規格是對標50...(恕刪) 所以我不就說了, 不就反應物料成本還是很高嗎?你別急著砍劈 這日後讓很多鴨嘴變雞嘴就好了!
三角鐵 wrote:4.2KW 綠牌電動車買斷要8萬多很貴只有單電池 續航力...EM50則是7萬元 不過同樣是綠牌 動力只有綠牌低標1.35KW 能海的EV-50電池1.2度電光陽1.7度一樣是輪轂馬達驅動買斷才4萬塊看來光陽這個「品牌形象」價值還真不低(動力部分輪轂馬達便宜的很,網拍上面看看就知道)