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【採訪】新電動機車！KYMCO 光陽 iONEX 3.0 登場！i-One / S6 / S7 / S7R 多面向迎合不同需求消費者！

maxwu123

maxwu123
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41樓

2021-03-18 16:42

jackal1011 wrote:
看了一輪，其實不大明(恕刪)

現階段電池的技術、成本就是那樣

沒辦法

照你這說法光陽、SYM、yamaha 油車都是兩個輪子

為什麼要有這麼多油車廠呢?

你這說法是不合邏輯的

電動機車車我目前也是不會買

你沒看到9成的人還是買油車嗎?

jason 567
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42樓

2021-03-18 16:46

看了一下GOGORO目前電池交換站有2063座

光陽說今年要1500座。明年4000座

好啦，當相信你，

但這根本不是競爭也不是消費者之福，單純是資源浪費吧...

你有多少使用者？1500-4000座蚊子站？

若統規GOGORO系統，頂多加500站就足夠使用，不用額外搞一個光陽特定的4000站...

換電本就應該走向統規。且資費月租跟人不是跟車，

假設你GOGORO換成光陽，一樣可以順利換電

光陽轉GOGORO 也一樣，這樣才是台灣之光電車奇蹟應走的道路.....

現在這是只是內鬥內行

RightWing
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43樓

2021-03-18 16:49

不得不說一下

這車看起來真的醜.....

AllenTang3434
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44樓

2021-03-18 16:58

對於一個月里程約100km的我
還是只有Candy 3.0這個選項

繼續等等看了

soilli

soilli
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45樓

2021-03-18 17:06

riddlelr wrote:
應該不是終身免費換電(恕刪)

i-One vs viva mix 你會選哪台?

jackal1011
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46樓

2021-03-18 17:06

這是不一樣的，你舉列的油車，他都是用同一套系統，就是吃油，以這個基礎下去做設計

GOGORO已經有自己的一套換電系統
光陽硬是要做另外一套換電系統
在沒有特別的優勢及區隔下，對電動車的生態是沒有任何幫助的

maxwu123 wrote:
現階段電池的技術、成(恕刪)

tt84338735
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47樓

2021-03-18 17:06

這個外型我還真的看不懂....

不過相互競爭對消費者是有利的
兩家都加油

maxwu123

maxwu123
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48樓

2021-03-18 17:07

刪除刪除刪除刪除刪除刪除

maxwu123

maxwu123
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49樓

2021-03-18 17:07

jackal1011 wrote:
你這個說法是不成立的

那為什麼加油站台塑、全國也有不是中油獨霸呢?

而且多數還是加盟

你這個說法是不成立的

那為什麼加油站台塑、全國也有，不是中油獨霸呢?

而且多數還是加盟

不都是用油嗎??

我用這個邏輯就可以反駁你了

ukj2621004
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50樓

2021-03-18 17:08

plankton wrote:
剩下的大概就充換電並行一項全面超越而已！

不一定喔！gogoro也是充換兩用，誰學誰呢？

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