• 5

大大們怎麼看光陽ionex發表的車??


攝隱手 wrote:
本來市場需求就不同,消費群會有明顯的區分,不用靠這個克漏屎真的只會嘴的一直吹捧,一直捧也不見他的ionex開箱⋯⋯...(恕刪)


不只克漏屎吧
電車版最有趣的地方是
那些每天捧ionex的沒有一個有買
只要有人要他開箱
就會說什麼很喜歡呀, 但不是現在要買, 我300年後買不行嗎
或是目標是黃牌、核動力、磁浮, 只要光陽出就買之類的
月租299捧得跟什麼一樣
綠牌車賣白牌價好像都看不到
那差價不知道可以騎幾年車了

wahiko wrote:
不只克漏屎吧電車版...(恕刪)


人家可是台灣的油車的蘋果呢
信.仰.無.價
就算出了一台電動腳踏車要賣八萬
克漏屎一樣會捧上天
老人的回憶 wrote:
光陽之前發表會發表...(恕刪)


比較期待22Motors的Flow,希望可以引進台灣!!看好他們的合作
覺得光陽商業模式主打的優點是可以雲端控管掌握車輛動態、電池狀況,以及充電設備使用情況,在管理上有很大的幫助。
tonyami13 wrote:
比較期待22Motors...(恕刪)

FZ-S 150 Yamaha印度
售價為86,042盧比≒NT.38,411
水貨價78,000

Flow 82,566 盧比
台灣要賣多少??

雲端控管掌握車輛動態、電池狀況,以及充電設備使用情況

從現在軟硬體掌控里程就做的2266
現階段iONEX商業版的雲端能用嗎?
企業砸錢買設備是要即戰力
不是要幫光陽debug吧.......

老人的回憶 wrote:
光陽之前發表會發表...(恕刪)


這些車都只是去套殼現成的油車而已
根本沒什麼重新設計可言
尤其那個腳踏車特悲劇
光看這造型
我還以為是復古車款
跟GGR相比,整個倒退三十年
是油車三十年
感覺就很笨重
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?