攝隱手 wrote:本來市場需求就不同,消費群會有明顯的區分,不用靠這個克漏屎真的只會嘴的一直吹捧,一直捧也不見他的ionex開箱⋯⋯...(恕刪) 不只克漏屎吧電車版最有趣的地方是那些每天捧ionex的沒有一個有買只要有人要他開箱就會說什麼很喜歡呀, 但不是現在要買, 我300年後買不行嗎或是目標是黃牌、核動力、磁浮, 只要光陽出就買之類的月租299捧得跟什麼一樣綠牌車賣白牌價好像都看不到那差價不知道可以騎幾年車了
老人的回憶 wrote:光陽之前發表會發表...(恕刪) 比較期待22Motors的Flow,希望可以引進台灣!!看好他們的合作覺得光陽商業模式主打的優點是可以雲端控管掌握車輛動態、電池狀況,以及充電設備使用情況,在管理上有很大的幫助。
tonyami13 wrote:比較期待22Motors...(恕刪) FZ-S 150 Yamaha印度售價為86,042盧比≒NT.38,411水貨價78,000Flow 82,566 盧比台灣要賣多少??雲端控管掌握車輛動態、電池狀況,以及充電設備使用情況從現在軟硬體掌控里程就做的2266現階段iONEX商業版的雲端能用嗎?企業砸錢買設備是要即戰力不是要幫光陽debug吧.......