KYMCO Many 110 EV 試駕 Ionex 車能網動力首試

qiyunn wrote:
整個重新設計，
那全部零件都要重新開模製造，
徒增生產成本何必呢？
關鍵零組件像是馬達、電池、控制器等更新就好了！
這樣機車行的備料成本也會降低，
將來維修也會比較方便，
睿能是因為從零開始設計、製造機車，
所以可以不顧一切搞創新。

moacetyl wrote:
應該沒有您關心，還...(恕刪)

chanp wrote:
我只覺得公關公司
不及格

網站、新聞稿、專訪
每每出現讓人不舒服的敘述

光陽網路聲勢
目前這麼差不是沒原因的
公司高層如果還不知道原因
那就等著被時代淘汰吧

RICK wrote:
自從光陽推出 ion...(恕刪)

小客5509 wrote:
十六個月購入它家電動車騎了二萬公里就可能面臨違規開罰繳錢! 就算可能只是罰罰小錢, 那感覺會不太蘇服....
綁手綁腳不如用別家吃到飽方案, 三~四個月累積二萬公里都不用擔心耶

islinlin021639 wrote:
我喜歡這車的外型，...(恕刪)

cyt7241208 wrote:
奇了!!!那麼大的...(恕刪)

av98us wrote:
你搞錯了吧!那顆鉛酸電池就是核心電池才對。(恕刪)

Prince1981 wrote:
只是鋰電池+鉛酸電池的設計真的有點好笑