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GOGORO、光陽~打了半天討論了一堆電車~怎麼沒人討論到底哪來的電?


sinerely1999 wrote:
實際上,Gogoro...(恕刪)

光是SBS和防水這兩台哪一台有啊?
人家起步只要4.3秒..
這兩台哪一點能贏
你有比較過嗎?

兩台都是前碟後鼓呢?你認為前碟後鼓比雙碟好??

都是10吋的小鋁圈呢!跟前14後13吋的鋁圈配備差不多?現在要是有汽車還配備13吋的鐵圈有人買嗎?

這種程度也敢上網屁
sinerely1999 wrote:
實際上,Gogoro...(恕刪)

雄壯威武 wrote:
發這種文很好笑啊...官嗎?
整篇文看來就是在講台灣的電不夠,所以不該推行電動車.....
電不夠應該是要想辦法生電,怎麼會怪到電動車頭上..
還說家電跟電動車不能一起討論...點解?既然討論的是用電,難道你家電就不吃電?什麼邏輯?


難不成你有電車之後就不用家電?就會改使用習慣?兩個本來就分開的!
你該不會窮到用電車後沒錢用家電?
你贏了
sinerely1999 wrote:
我還是自己開串好了~...(恕刪)


電不足是國家能源政策問題,應該努力去跟現在執政的政府,打給議員,打給市長,打給立委,寫信反應給行政院,給總統府,或是起來辦個能源公投都可,比在這發這文有用多了吧,

另外糧食不足是不是每天吃一餐就好了,原油料不足就不要騎車開車都練習快跑快走了,飲水不足就配給每人每天一公升水使用就好,開源節流是可以討論,但樓主只能依自己想法,大家的數據討論結果都是廢話,那只能問一下樓主是不是太有阿Q了,那就自己自嗨就好了,不需要開樓發文阿
sinerely1999 wrote:
我還是自己開串好了...(恕刪)

台灣目前發電量足以支撐台灣本島所需
壞就壞在
尖峰用電量直逼上限
而非尖峰用電還剩太多、浪費太多
所以電動車電池充電
剛好可以把離峰用電的損耗存下來
給電動車用
這才是好的能源政策
不是問電從哪裡來
而是要問如何妥善利用這些發出來的電

還有
有機會去石化廠附近繞繞
你就知道
空汙、氣汙、水汙、耗能....有多誇張
樓主沒進政府機關實在可惜~~

光個電動車就能關心到缺電問題!

就講路燈好了
一到晚上也都是開一整晚到清晨
怎不見您跳出來說會缺電?

要是以後研發出加水就能動的車子
你不就又要跳出來說 台灣會缺水!!

自己的看法想法不等於社會大眾的看法
如果是換電站
可以離峰充電
這已經是以公開可查證的事情

若是充電站
除非
很重要再說一次
除非
充電站裡頭有放更大的電池離峰充電
再用這顆大電池對其它小電池充電
這樣才能享受到離峰電價的優惠
否則就看使用者何時放電池何時就充電
而一般是白天充電大於夜間充電

所謂的離峰是指夜間時段22:30~07:30的九小時
價格比較便宜
因為台電是24小時發電
而台電沒有更多的儲電設備
因此用離峰時段儲電的換電站(或是有大電池儲電的充電站)
反而不會有尖峰時間搶電的問題

政府現在要解決的是增加備轉容量或降低用電量
不要導致民眾在尖峰時間發生限電危機
(離峰時間不用煩惱這個問題)
尖峰時間解決方法有
1、請民眾節省用電(官方說法請共同時艱)
2、漲電費讓民眾少用(............)
3、請北極熊拍省電廣告(北極好像沒熊了,把熊讚塗白請來拍攝)
4、增加火力天然氣等發電廠數量(肺部病變大增)
5、研發光子力發電取代核能(請參考無敵鐵金剛)
6、蓋核能在海上,解決非核家園的死結(大海不是我家)
用愛發電阿!


sinerely1999 wrote:
我還是自己開串好了...(恕刪)

wmcrux wrote:
不是沒人討論,是已...(恕刪)


台灣太多高耗能高污染產業<<個人覺得這才是缺電主因..

但是台灣的經濟又好像是靠這些在撐,這該砍還是不該砍?
騎狗狗肉 我想要這一台 至少夏天不用帶安全帽 XD!!








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