Ramsa wrote:
來那你說說看有啥東...(恕刪)
單單化油器改成觸媒，2衝程引擎改成4衝程成本就增加了，不改行不行呢？當然是不行，因為法規標準過不了，不要說機車，以前福特那台賣很久的F開頭的1.6汽車，最後因為過不了新的法規只能停產，很受歡迎march又便宜同樣的命運，雖然後期改成新March...直接給你貴了快20萬(一台車價3字頭的車變成5字頭)
Tang543 wrote:
為什麼廠商要調高售價，不就因為整車除了引擎cc數變更差外，其它和白牌車一樣，該有的都要有。
Tang543 wrote:
單單化油器改成觸媒，2衝程引擎改成4衝程成本就增加了，不改行不行呢？當然是不行，因為法規標準過不了，不要說機車，以前福特那台賣很久的F開頭的1.6汽車，最後因為過不了新的法規只能停產，很受歡迎march又便宜同樣的命運，雖然後期改成新March...直接給你貴了快20萬(一台車價3字頭的車變成5字頭)
笑翻了
你自己明明寫著，50cc由二行程改到四行程，除了引擎之外，還要補足設備
講錯又要硬凹，
化油器改觸媒 ....
化油器裝在哪裡？觸媒轉換器又裝在哪裡？
你真的是在說摩托車嗎？還是你外星來的交通工具
Yamaha Vino 4T 50 一開始就是化油器的版本，後來才改成噴射版本
而且不管二行程還是四行程，排氣管內都是有觸媒轉換器
...
拜託你，就算要護航硬凹，也要講對的事情好不好
--
環保改款加錢？這個是老議題了
ABS加上去要加多少錢？而ABS成本又多少錢？
新外殼新貼紙叫改款，這要加多少錢？而成本又多少錢？
難道車輛改款加價，只有變動環保排放相關設備嗎？
廠商就是趁改款調整售價
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對了
yamaha vino 四行程50cc 五期噴射水冷版 才 59000
http://www.pcstore.com.tw/yamaha-motor164/M20212747.htm
比起你說的 candy 3.0 ，馬力更大且更便宜
既然你都倡議50cc動力就夠用，
那為何不去提倡捨棄125/150油車，改騎50cc油車就好？
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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