魯拉拉拉 wrote:
變成換電系統也無所謂,市場就有光陽和GoGORO可以選
以後有光陽跟睿能拚價錢,爽到所有消費者,不好嗎?
哪裡爽?
特斯拉跟你拼價錢嗎?
拼價錢?
除非成本很雄厚
不然倒的就是成本不厚的那一家
喔,我總算知道ionex打算要拼什麼了
拼gogoro的資本玩不起來
CLA45 AMG wrote:
改裝族佔10%來算,再加上電池20%殘存自動保護,光陽付出的電池風險遠小於破保與改裝品消耗品利潤。
您是CEO的話這筆生意幹是不幹?
yuxian wrote:
哪裡爽?特斯拉跟你...(恕刪)
kf211434 wrote:
反正板上一堆人就只會跟你說GGR在燒資金、GGR在燒資金、GGR在燒資金、GGR在燒資金
燒錢作出來的產品跟服務對他們來說不是重點
他們只知道跟你說,只要GGR燒到公司倒,對手就是無條件勝利
這個道理,網友都懂,光陽怎麼可能不懂,這才是"沒有全力發展換電的真正原因"
搞了這個車聯網,說它充電就充電、說它換電就換電
請補助時,說它是換電站,要建設時,就說它是"應急用的充電站",所以不用蓋太多
反正就算賣的差,對光陽來說也就是當一般充電車賣,只要商品還是主打在家充電功能,就算沒站也能用
重點在於只要能借此卡住GGR的公規跟補助的腳步,不要說光陽賠錢賣,就算一台也賣不出去
只要燒到GGR沒錢了,光陽自然就能拿下市場,所以我前面才說,要花五年拿下市場並不是沒辦法
但我就只想問問因此看衰GGR的人
今天它靠的不是自己其下商品優良,而是靠商業手段拿下的市場龍頭
是真心認為這樣子的「競爭」對消費者是好事嗎?
它推出的產品是你真心有考慮想買的嗎?