ionex的神商業邏輯，真是令人折服啊 (第5頁)

genweilin

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41樓

2018-03-23 12:38

個人預測,會有換電方案~我記得一開始不是就講充換電並行嗎?
就算沒有,以那個設備本來就有功能了,主要是看光陽要怎麼收費~
如果要求的人多,自然會加上去~
理性討論,其他廠商真的沒必要用網路力量去....有時候會有反效果喔~

inben2

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42樓

2018-03-23 12:45

我想，
是因為 ionex 沒有要你回報行程記錄給我 ...
不能像 gogoro 照里程收費啊！

難道要像換瓦斯那樣，換一次收一次費用嗎？

--
不知道將來會不會有人出個 ionex 2 USB 的界面，
帶個 5KG 的行動電源出門，應該很夠用好幾天吧！

網路發言嘛... 多是隨便說說！別太認真..

SonyFan

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43樓

2018-03-23 12:46

jerry650 wrote:
這個神商業邏輯，真是令人折服啊～～～～～...(恕刪)

真是神邏輯! 搞到狗肉都要"Born ready"了~
感謝光陽! 讚嘆光陽!

archos

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44樓

2018-03-23 12:50

萬一, 把電池充壞了==> 非人為破壞,保固內~當然是光陽賠啊
爆炸了, 誰賠 ==> 爆了.....若使用原廠被件,正常使用下~當然也是光陽賠啊~

LU660104 wrote:
疑問:車主買光陽這...(恕刪)

archos

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45樓

2018-03-23 12:53

GGR做的高科技感 Gogoo 只有一代能看~~但不實用.結果二代就被打回原形了

ROLEX19710820 wrote:
創新在哪裡?就只是...(恕刪)

魯拉拉拉

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46樓

2018-03-23 12:58

睿能的車主一天到晚自嗨說免付電池費,我幫忙算一下吧,以兩顆電池5萬元來說,假設充放2000次,每次行駛60km,那就是12萬公里,等於每公里只要0.41元,那麼睿能目前的月租費呢?
睿能車主只能自我催眠沒有付電池錢,結果被睿能賺走大筆的月租費...頗有意思

我知道有人會跳出來跟我說不可能充放2000次,假如睿能目前的18650沒辦法充放2000次,假設1000次吧,那睿能電池的有效週期會大打折扣,更快無法支付電池換購費而倒閉

yupin7

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47樓

2018-03-23 13:00

dummyliu wrote:
多買一組電池和充電...(恕刪)

說的好像這個電池像是小米行動電源似的一顆300~400就有了

如果一顆一萬你是要多買幾顆?

劉德剛

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48樓

2018-03-23 13:00

CLA45 AMG wrote:
商場不是如此簡單的...(恕刪)

就算gogoro自充電，
月租還是照收，
里程費還是照計，

因為............

那是電池租用費，不是充電費。

驅韓抗日

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49樓

2018-03-23 13:03

jerry650 wrote:
搞半天inoex車...(恕刪)

你誤會光陽了
inoex是要搶
充電式電池的公規

原來續航力不是看電池容量大小
是看你要帶幾顆出門
兩顆不夠就345678顆
跟當兵一樣多帶幾個就好了

環台一周不是夢想!

lfjadsflk

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50樓

2018-03-23 13:06

CLA45 AMG wrote:
你們還沒真的搞清楚這次差別在哪，我也不說破，以免讓G陣營補足加強。

別急，我說我預測大概5年光陽會成為台灣電機車龍頭，咱拭目以待就是了。5年很快就到了。...(恕刪)

怎麼光看發表會與官網
是光陽跟inoex沒有說清楚的地方太多!?