ROYALALL wrote:原來騎車上武嶺是你人生的志願，加油。不過跟我無關，我才不騎gogoro 上武嶺，我開BMW上去才爽。
Many EV 電機...(恕刪)
ROYALALL wrote:
1. 踏墊下的第1電池,如同candy3.0 , 可搶下所有婆婆媽媽客戶,
短程使用,不必多買電池
在家直接從做車上拉出電線插插座直接充電
2. 座墊下的電池倉最多有4個,由客戶選配,充電座可同時充4個電池,
較遠里程就插1個電池,
更遠里程就插滿池倉(跟鄰居借電池就好,電池用QR code, 插到別台車仍可用)
1+4 電池 可以騎 300KM 以上沒問題
3. 出更遠里程的日子不多,鄰居互相借電池,又可增進情誼
4. 座充做成箱子樣式,打開一次可同時充4個電池
合起來,放在踏墊上剛好
5. 換電電池買1個就好
6. 要環島,電池倉放4個電池,座充箱放4個電池
(鄰居關係要好,不然借不到那麼多呀)
1+4+4 電池,這樣不必找換電站了
這樣光陽換電站慢慢蓋就好了,不用像別家燒那麼多錢,還不能環島
這樣太麻煩了
我已經幫光陽IONEX開發一個1000公里不充電環島方案
而且擴充性很大
別說環島一圈了
只要依需求加大電池箱即可
要環島三圈五圈都不是夢想
光陽不用謝我
web101tw wrote:
這樣太麻煩了我已經...(恕刪)
跪拜! 這個太帥, 真的綠能絲毫不用妥協! 加上電池運送尾車, 真的是把自己連同車子在內成了自給自足的行動電站
滿滿電池
六顆跑二百公里, 一千公里照理說要再追租24顆備用電池, 但因為不可能都跑平地路線, 也有爬坡, 加上電池自重尾車自重, 保險起見乘以二倍, 租48顆好了, 每用完五顆看是要丟回特約車行減輕重量, 還是再用充座趁晚間休息時充二顆[睡死了中間除非上廁所想到要再充電其他電池, 不然一覺到天亮]補充避免里程焦慮
不過尾車應該要好的防護, 免得停在外面電池被幹走...
帥到掉渣, 絕無妥協的綠能!
小客5509 wrote:
跪拜! 這個太帥, 真的綠能絲毫不用妥協! 加上電池運送尾車, 真的是把自己連同車子在內成了自給自足的行動電站大笑大笑大笑
滿滿電池
六顆跑二百公里, 一千公里照理說要再追租24顆備用電池, 但因為不可能都跑平地路線, 也有爬坡, 加上電池自重尾車自重, 保險起見乘以二倍, 租48顆好了, 每用完五顆看是要丟回特約車行減輕重量, 還是再用充座趁晚間休息時充二顆[睡死了中間除非上廁所想到要再充電其他電池, 不然一覺到天亮]補充避免里程焦慮
不過尾車應該要好的防護, 免得停在外面電池被幹走...
帥到掉渣, 絕無妥協的綠能!
小客兄果然是行家！
我設計的尾車容量至少可裝50顆電池
看尾車輪胎都被壓扁了
就知道裡面電池裝滿滿的
這樣根本不需要晚上充電
24耐(一日環島)易如反掌
GOGORO 去旁邊玩沙
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