台灣換電站比歐洲密集，光陽現在跟上要多久？ (第5頁)

meme貓

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41樓

2018-03-15 9:01

在燃油車淘汰掉以前

地球就會因為植物無法適應氣候變化導致糧荒

s80326

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42樓

2018-03-15 9:07

台灣機車是可以選擇換電為主，但電動汽車或大型電動客車還是需要快充為主，主要是電池價格及換電式成本太高。
機車換電式可以成功，是由消費者自行負擔更換的過程，但電動汽車及電動大客車沒有政府的補助或政策下，換電式的對位結構、插拔式極頭連接等，是屬於昂貴的耗損成本，其實台灣是需要直接參考對岸的標準，因為我們的設計再怎麼精良，電動車市場需求最大還是在中國，如果一開始就設計出一個特規或是只能在台灣自己使用的，往往市場就只能在台灣自己使用。

捆大龍

捆大龍
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43樓

2018-03-15 9:13

以它的資源和規模，
要不要做而已。
如果開始動工，
一年可超越夠夠弱。
----------------------------
以上，單指換電站的數量

桃枝夭夭

桃枝夭夭
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44樓

2018-03-15 9:15

捆大龍 wrote:
以它的資源和規模，...(恕刪)

其實...大家都知道他們也沒有很想做

那就不用多說了

而且重點還是在於...有沒有人肯買...

沒人買你站設50000站也是一樣阿!

stan54321

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45樓

2018-03-15 9:21

光陽經銷商還有電的問題，經銷商店面很多都是開在超過20年、甚至30屋齡的店面，
建換電站一定要改大電，所以除了成本外，老舊建築物要牽大電也是一個問題

mikemax0902

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46樓

2018-03-15 9:42

$$$砸下去就不用多久了

只要光陽能搞到政府支援

拿政府的錢去建置"統規"的換電站

根本不用多久好嗎

重點在於政府是否要繼續保護光陽

vinci69

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47樓

2018-03-15 9:50

天啊...一堆人把一般住家更換供電講的好像換個插頭就好了似的。
我自己光是開個餐廳，要換成適合的電壓就困難重重了。
第一：先看看整棟房子的電纜夠粗嗎？
困難點就是看當初留的管線孔徑夠大嗎？不夠大請打掉重蓋。
第二：連接到主電源到電錶的電源線夠用嗎？
困難點同第一點。
第三：主電源保險絲夠撐嗎？
第四：台電有拉這麼大的電壓給社區嗎？
如果電壓不夠大，又沒有通報台電更換設備（費用全部由申請人負擔），造成變電箱跳電。整個社區停電損失就算你的。

這個社會裡面太多只會在鍵盤上敲敲打打的了