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[快訊]光陽 KYMCO 全新綠能概念即將發表!「Ionex車能網」綠能,不需妥協!

魯拉拉拉 wrote:
一家融資第三輪的新創企業,永無止境的燒錢蓋換電站,買電池,第四輪融資遙遙無期,月租費被大部分人嫌貴,能撐到何年都不曉得...光陽成立超過50年,做換電虧本就算了,反正他集團其他產業獲利穩健,睿能募不到第四輪融資馬上就得面臨倒閉,這一對比兩方的實力真的差太多了,結果這版一天到晚說光陽做不出來換電會被淘汰,這到底怎麼推論出來的? 呵呵..(恕刪)


其實小弟也會擔心募不到第四輪資金,GGR倒了讓大家成孤兒。

期待快上30萬台,靠月租費自給自足。

至於後來車廠面臨問題:
1.電車算是電子業為主,配上簡單機械構造。
2.要繞過現有專利,另行開發換電。

如果光陽真的自行開發出另一種換電,也可以大請相關專利,吸引國際資金,拭目以待。
電池站對光陽來說絕對不是問題
只要跟機車行談好
全台光陽機車行的密度..
絕對比GOGORO高啊


靈長類 wrote:
如果光陽做充換電兩用的電動機車,而且又不收月租費,其實很簡單,他賣你電池,然後要換電的加入換電會員,收個會費(一次繳,不是月租喔)可在電池保固期內更換電池,而且可分為幾級會員,可更換次數不同!

然後電池過保固壞掉要花五萬買
消費者抱怨電池太貴

RICK wrote:
KYMCO 光陽機...(恕刪)


總有一種感覺,台灣車廠是被逼著出電動車的,如果不是這股好的動力逼他們

我想他們要出有看頭的電動車,還要在等上個10年


青草膏 wrote:
總有一種感覺,台灣...(恕刪)


您說的是。
光陽是沒有日文人才嗎?
到現在還在寫這種台式日文史漏梗
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
你們都不懂啦,『欲練神功必先自宮』,油車要先收一收,神車才會出世啦…
orea2007 wrote:
然後電池過保固壞掉...(恕刪)


不要說五萬,就算兩萬一顆電池,反對收月租費的還是會覺得貴:電池為什麼不能跟引擎一樣修一修就好?
光是看這 marketing 的操作, 就已經輸人家一大截了.
tjptw wrote:
那你要好好檢討他如...(恕刪)


統合版上幾位嫌GGR人士的意見,

光陽的車要性能不輸GGR,置物空間也是
一台不能比GGR貴,定價應該要在7萬以下(車價要含電池).....
不能收月租費.....
或是騎多少付多少錢,每公里單價也不能比GGR貴.....

這樣我會在台中老家(因為是獨棟的)買台光陽的給他支持一下.
不然我應該還是會買GGR,因為離換電站,騎車只3分鐘
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