就完全告不動對方了...
馬達的專利真的好棒棒,我知道跑100KM的馬達只有GGR做得出來,好棒啊
七七三 wrote:
光陽倉庫也不過20億台幣不夠燒啦，狗狗肉已經燒掉50億台幣了，這遊戲不是他玩的起的。
無論是馬達 換電站全部東西都被狗肉卡專利了，他跳下去只有死路一條。
倒請你發表高見如何?
我看的是整個電動車市場,有競爭者是好事,如果我是GGR車主,我會樂觀其成,而不是打擊對手
正常的GGR車主又不是睿能員工,光陽起不起來關我甚麼事?
有的人眼光很廣,廣到替睿能著想,這很可疑喔
桃枝夭夭 wrote:
我沒擔心光陽...我自己還有再騎光陽呢!
我只擔心你...只有嘴砲沒有實際的見地...拋空洞的議題卻不肯接納別人提出的反對意見
你只看到別人反對你...卻沒思考人家反對的點
講不贏別人就開始嘴跑...光陽倒不倒不關我的事...
我只是不希望對電車市場沒心的廠商來拖慢整個電車進展
這已經是商業行為了...你還在什麼消費者的觀點...難怪眼光這麼狹隘
魯拉拉拉 wrote:
只要有利可圖,誰不想賺錢?
按目前的125燃油車的銷售,個人朋友車行幫忙賣一台125(光陽的),利潤頂多1-2000而已(只是聽說,我不太確定)..(恕刪)
嗯
所以
經銷商靠保養維修車輛賺錢
經銷商靠保養維修車輛賺錢
經銷商靠保養維修車輛賺錢
經銷商靠保養維修車輛賺錢
經銷商靠保養維修車輛賺錢
你可以再去問問你朋友
或者站在店門口，觀察一個小時，就可以知道啦
沒有保養費可賺的車，他們腦袋有洞才會去賣！
補一張特斯拉打開「引擎蓋」的圖片
https://goo.gl/images/xSphn8
唯一可以動手的地方，就是雨刷水。
幫客戶補充雨刷水可養不活自己！
如果我是經銷商，真的要腦袋有洞才會去賣特斯拉！
魯拉拉拉 wrote:
光陽現成的經銷商一...(恕刪)
話都你講就好了, 天真以為設在經銷商通路就萬無一失不就你講提的?
設在這些通路沒有說不好但不會如此簡單, 頂多大一點特約空間夠可分出一小塊出來作二十四小時換電, 其他那些小店面誰在給你二十四小時營業設在店內的話?
光陽自己想搞第二套, 等於從零開始, 幫其盤點技術能量就是個大問號, 換電第一只專利都還沒看到, 如同沒有自己技術, 還有換電不是只有車而已, 而是整個系統平台營運管理, 你的眼界只有看到車
你還搞不清楚的話, 去看二家職缺就知道差距有多遠
光陽工業工作機會
睿能工作機會
睿能已在找機器學習研究員需求這類技術經驗者, 人家不是只在搞車而是打造管理整套換電叢林!!!
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