kouyoumin wrote:
gogoro同樣五百(恕刪)
法人購車佔比達21%以上這個去吐槽就好了
其他電動機車品牌占比都不到10%
全文如下：
恭喜光陽經營電動機車二十一年有成（於 2000 年領先推出 Air 舞風電動機車），連續多年投入大量的研發、佈建、行銷資源後，在 2021 年 10 月以 7.2% 的電動機車市佔率，成為 Powered by Gogoro Network (PBGN) 聯盟以外最大的電動機車廠商，不僅超過三陽電動機車市佔率的 3.3 倍，也比三陽加總其他非 PBGN 車款領牌數還大上近 1.3 倍。
以 iONEX 車款領軍的光陽電動機車，十月份 786 輛掛牌車輛中，有高達七成是 3.0 換電車種，另有不到一成的 2.0 換電車種，充電車種僅占兩成出頭。從 2018 年的 iONEX 初試啼聲以家充為主軸，到 2019 iONEX 2.0 升級成充換合一，2021 iONEX 3.0 重新定義電池規格，並將車種改為充換分離，廣建電池交換站，這些因應市場的調整，都佐證了光陽一直用心投入電動機車市場的經營。
各品牌的銷售數字，也以不同的角度印證了「電池交換」才是當下大部分機車消費者更能接受的能源補充方式。以 10 月全體電動車市場領牌 10,910 輛來看，與 Gogoro Network 或 iONEX 2.0/3.0 系統相容的「電池交換車種」佔了全體的掛牌數的 92.7%。2015 年 Gogoro 推出的電池交換願景，時隔 6 年，在 2021 年末終於成為市場、車廠與消費者的普世價值。
車輛電動化是所有陸地交通運具的必然未來，台灣目前有 14,218,919 輛機車，其中只有 510,734 輛電動機車，現今 3.6% 的電動機車保有率，很清楚地勾勒出所有車廠必須努力的方向，也給投入電動機車相關上下游產業，一個非常大的市場想像空間！
Let's GO!
lstone1029 wrote:
Gogoro產品長說(恕刪)
不得為而為之吧......
燃油機車大廠「髮夾彎」追捧電動車，來得及彌補「油電平權」下的失落兩年嗎？
ueibobo wrote:
文字遊戲，上個月只賣10...(恕刪)
看來pbgn的銷售老二也發新聞反擊了
那成長246%報導內容太....
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10月銷售再創佳績 宏佳騰智慧電車持續穩坐銷售亞軍
記者：Alegna 2021-11-04
振興五倍券助陣創佳績，宏佳騰智慧電車持續穩坐電車銷售亞軍寶座！根據2021年10月監理站資料統計，在電動機車銷售部分，宏佳騰智慧電車不僅繳出單月領牌965輛的好成績，再度刷新今年單月銷售紀錄；今年1到10月累計掛牌數共 6,007輛表現更是穩坐「電車銷售亞軍」。
....針對同業誤植宏佳騰智慧電車門市部分，宏佳騰也作出澄清。目前宏佳騰智慧電車於全台已建置35間智慧電車門市，包括台北市 3 間、彰化縣 3 間、高雄市 4 間專屬門市，並非同業所載之門市數；若想了解更多門市資訊，可至宏佳騰智慧電車官網查詢。
https://www.auto-online.com.tw/news/35644
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