這種做法只適合他們這種銷量極差，車子數量不多的情況才能讓每個車主都有機會"尊榮"。
等哪天如果不小心車子的數量衝起來我看一下這個尊榮能尊到什麼時候…
還是他們就篤定覺得自己的車市佔率衝不起來才這樣搞囧
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
Leonarka wrote:
讓人不看好的方案要玩(恕刪)
想太多, 光陽要真有心與砸錢, 年初預告今年六月底前四百個3.0基本換電站目標早該完成啟用啦, 到現在頂多才三百站, 它家訂的電車系統目標看來從不是以達標為目的, 這只尊榮換電服務出台不就是作不到廣設換電站的變相產物?
車價不見得比對手優, 資費設計也沒對手彈性多元, 目前看來還是靠免基本費吸引對月租支出極其省卻考量的消費者購買, 要這些用戶或準用戶因尊榮換電服務而購買+使用?? 就算年底前都免尊榮換電服務費好了, 基於免費加減用, 但等到要收費前個個取消訂閱是慣性 , 且會不會到時取消訂閱作業是極其繁複手續形同變相綁住用戶就是要抽到服務費也未可知, 加入訂閱簡單退出麻煩...
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